在四川租商务车跑长途，我劝你先看完这篇再掏钱

上个月我干了一件特“虎”的事，朋友公司团建，非要我帮着张罗一辆七座商务车，从成都出发去九寨沟，来回五天，我寻思这有啥难的，手机上随便下个租车软件，咔咔一顿操作，GL8三天才一千出头，便宜得我都有点不好意思，结果到店提车的时候傻眼了——车是川A牌照没错，但保险是“基础版”，轮胎侧面鼓了个包，店员轻飘飘一句“不耽误开”就把我打发了，等到了松潘那段盘山道，刹车片吱哇乱叫,全车人看我的眼神像在看一个把大家往沟里带的人贩子。

所以今天我特别想跟你们聊聊四川租商务车这事儿，真的，这里面的门道,比成都茶馆里的瓜子壳还多。

先说说四川这个地界，你别看平原上成都绵阳德阳一马平川，可一旦往西走，阿坝、甘孜、凉山，那路可不是给你闹着玩的，都汶高速过了映秀，隧道一个接一个，更长的紫坪铺隧道将近五公里，你在里面开着商务车，柴油味混着尾气，熏得人眼睛发酸，再往北走，九寨沟那条路，海拔从五百米直接拉到三千五，你那商务车要是排量小一点,超个货车都得把油门踹进油箱里。

所以选车就显得特别重要，别只盯着GL8看，虽然这车确实是商务接待的“基本款”，但你得看清楚是哪个年款的，现在市面上跑旅游的GL8，有些是2015年甚至更早的车，里程表轻轻松松二三十万公里，租车公司把表调一调，内饰清洗一下，拍出来照片看着跟新媳妇似的，可你一上高速，跑到一百一，方向盘就开始哆嗦,跟得了帕金森一样。

我个人挺推荐福特途睿欧的，这车在成都租车市场不算热门，但跑川西真心稳，底盘扎实，后悬是空气悬挂，过个*洼路面不会把第三排的人弹到车顶上，有次我租了辆两年车龄的途睿欧跑红原，走的是老都汶路，有几段路基都塌了半截，那车晃晃悠悠过去了，同行的女同事居然在第三排睡着了，就是这车长得像个移动的方形面包，你要是讲究颜值,可能得犹豫一下。

还有上汽大通G10，这车在成都旅游圈子里越来越多了，性价比确实高，空间比GL8还大，第三排坐两个一米八的大小伙子都不觉得挤，但有一点我得提醒你，大通G10的变速箱反应有点迟钝，尤其在山路超车的时候，你深踩一脚，它得思考人生两秒钟才降档，这要是在318国道那种地方，对面突然来了辆大货,你就等着跟人家对眼儿吧。

保险这块是更容易踩*的地方，四川租车公司的保险花样特别多，什么“基本保障”“无忧服务”“全面尊享”，名字起得跟火锅店的锅底套餐似的，你要是不细看条款，很可能连轮胎和玻璃都不在保险范围内，跑川西的商务车，爆胎概率比市区高十倍都不止，我有次在茂县回成都的路上，不知道轧了块什么石头，右后轮直接炸了，下车一看，备胎也在漏气，更后硬是靠着打气泵撑到了服务站，后来一查，租车公司说轮胎单独损坏不赔,我自己掏了九百多块钱。

所以各位，租车前一定、一定、一定要问清楚轮胎和玻璃在不在保险里，如果不在，加点钱升级，别心疼那几十块钱一天，另外记得看看保险的“*免赔额”，有些公司写着“全险”，结果出险之后你得先掏一千块“门槛费”,你说气不气人。

提车的时候别怕麻烦，绕着车走三圈，手机开录像，把车身划痕、轮胎状况、底盘有没漏油都拍下来，尤其是商务车的侧滑门，那种电动门更容易坏，你多开关两次试试顺不顺溜，去年有个粉丝私信我，说租了辆瑞风M4，看着挺新的，结果到西昌之后电动门打不开了，大半夜一车人从驾驶座和副驾驶爬进去的,跟逃荒似的。

还有个特别容易被忽略的事儿是ETC，四川的高速收费便宜，但如果你是外地人、外地牌照，过收费站排队能排到你怀疑人生，很多租车公司默认不给你装ETC，你得提前说好，或者干脆自己带一个移动ETC，网上几十块钱就能办，能省不少时间,尤其在五一国庆这种假期。

再啰嗦一句，四川的山路，尤其是出了映秀之后的那些隧道，都是限速和区间测速，商务车车身高，盲区大，进隧道之前一定要提前开灯，别跟那些本地司机的车屁股太近，你追不上他们的技术,也追不上他们的胆量。

怎么说呢，在四川租商务车，就像在自己家里做火锅底料，看着食材都差不多，但火候、比例、先后次序，稍微差一点，味道就完全不对，你得多留个心眼，多问几句，别被租车软件上那些漂亮的车照和“超低价格”迷了眼，真出了问题，在海拔三千米的地方，你连个修车的地儿都找不到，那时候你才会明白，那省下来的三百块钱,连盒泡面都买不回来。

更后说个我自己的习惯，每次在四川租了商务车，出发前一定会去成温邛高速旁边那家我常去的小店吃碗肥肠粉，不为别的，就图个踏实，吃完嘴上一抹油，坐进驾驶座，调好后视镜，看一眼副驾驶座位底下放着的两瓶矿泉水和一罐红牛，心里就有底了——这一趟,应该稳。

你们要是有啥问题，评论区留言，别客气,我回得勤快着呢。

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