在成都租了台十二座商务车跑川西，有些话不知当讲不当讲

上个月，几个老同学从外地过来，算上家属和娃娃，一共十一个人，这个人数很尴尬，开两台轿车吧，路上编队麻烦，少了个照应；开一台七座SUV吧，又挤得慌，行李都放不下，更后没得办法，我就在成都本地找了个租车行,点名要一台十二座的商务车。

找的就是“四川銮舆商务拾贰租车”，名字听着有点绕口，我当时还专门确认了一遍，是不是真有十二座的车，老板在电话里头笑，说你来看嘛,保证你满意。

去了之后发现，车确实大，是那种高顶的商务车，站到车里头的过道上，像我这一米七五的个头，不用太弯腰，座椅是2+2+2+3的布局，或者类似，记不太清了，反正每一排的空间都够，不顶膝盖，更关键是后排还能再放几个大箱子，我们带了四个行李箱，两个大背包，还有几袋子路上吃的零食，全塞进去了,还有富余。

其实在成都租这种大车的选择并不算多，大部分租车行都是轿车和SUV打主力，要么就是那种二三十座的大巴，像这种介乎于小车和大巴之间的十二座商务，真的得稍微找一找,我也是问了两三家才问到这儿的。

我们这次的路线是从成都出发，先到泸定，然后海螺沟，再到康定，翻折多山，去新都桥，更后从塔公草原绕一圈回成都，三天两夜，不算太赶,但也不轻松。

车子上手的*感觉，就是长，真的长，平时开惯了小车，突然搞个这么长的家伙，*弯抹角的地方心里没底，尤其是从成都市区出来，过几个窄一点的路口，我总是提前把速度放得很慢，生怕尾巴扫到旁边的隔离栏，但开出城区上了高速之后，感觉就好多了，车重，跑起来稳当,不飘。

动力嘛，你不能指望它像小轿车那样见谁超谁，柴油的，低扭有力，爬坡的时候舍得给油，速度还是能起来，就是发动机的声音稍微大点，在折多山那些连续上坡的回头弯上，我基本都用手动模式锁在二档三档，不硬冲，慢慢悠上去，同行的老张还开玩笑，说这车有老干部气质，不急不慢,稳字当头。

不过这种车的好处也确实明显，坐的人舒服，第二排那两个位置的座椅可以前后挪，靠背也能调得比较躺，几个女同志带着娃娃坐中间两排，一会儿递零食，一会儿递水杯，热闹得很，第三排和第四排的几个男同胞，开始还担心长途坐着累，后来都掏出手机各玩各的，偶尔抬头看看窗外的雪山，也没人喊腰酸背疼，要换作是台七座SUV硬挤八个人,恐怕早就有人要抱怨了。

路上还出了个小插曲，在新都桥那边，有一段路边有当地老乡摆的小摊，卖牦牛肉干和奶饼子，我们停车下去买，因为车太大，路边又窄，生怕挡了别人的道，正巧旁边有个开越野车的大哥也在买，他看了我们的车一眼，问了句：“你们这个车，川西跑着费劲不？”我说还行，就是超车要提前量，他点点头，说一家人出来玩,还是这个车合适。

在康定过夜那晚，我特意检查了一下车况，轮胎、刹车，都正常，就是挡风玻璃上全是撞*的飞虫，用雨刮水喷了喷，刮不干净,第二天早上找宾馆借了个水管冲了冲。

更后一天从塔公回成都，路上遇到一段修路，单边放行，堵了将近一个小时，这种时候空间大的优势又体现出来了，车上的人有的打盹，有的聊天，还有的干脆把更后一排座椅中间那个过道空出来，几个小朋友坐在地上玩拼图，要是个小车,早就怨声载道了。

回到成都还车的时候，里程表上多了九百多公里，租车行老板检查了一圈，没啥问题，押金也退得爽快，我问他，这车平时租的人多不多？他说节假日多，基本都是家庭出游或者小公司团建，平常就闲置着,偶尔接点机场接送。

这次租十二座商务车的体验比我预想的要好，如果你开惯了小车的灵巧，刚开始肯定要适应一段，但如果你是拖家带口、人多行李多的场景，这确实是个挺实在的选择，费用摊到每个人头上,其实比开两台车还要划算些。

写这些呢，也是给有同样需求的朋友一个参考，毕竟这种冷门车型的信息，网上不算多，当时我找的时候也是一头雾水，问了好几家才定下来,希望这篇流水账能帮到你。

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