在四川跑商务，租车比买车划算多了—我的真实踩*和心得

很多做生意的朋友一听到“商务租车”四个字，脑子里*反应可能是：那是公司财务才操心的事，跟我没关系，其实真不是，我在四川这边跑业务快六年了，成都、绵阳、宜宾、南充这几个地方来回蹿，早些年自己也买过一台GL8，后来卖了，现在基本都是租，为什么？听我慢慢说。

先讲个真事，去年五一前，我一个做建材的朋友老周，临时要去攀枝花见两个大客户，还要带三个技术员一起去，他公司那台老艾力绅正好进厂修变速箱，急得跳脚，我让他直接找租车公司，他一开始还嫌麻烦，说什么“租的车不放心”“万一路上出问题耽误事”，结果呢？租了一台新款的传祺M8，三天跑了一千四百多公里，回来跟我说“真香”，为啥？油费过路费都是自己出，但车是新的，开着稳，客户坐后排也觉得舒服，关键是租金跟修变速箱的钱比起来,根本不叫事儿。

所以说，在四川这种地方，商务租车这件事，很多人其实没想明白一个道理：你租的不是车，是时间成本和面子成本。 尤其是去下面地级市或者县城谈事情，开一台干净、新一点的车过去，人家还没跟你聊正事，印象分就先拿了一半，你开个旧车过去，路上再出点小毛病,那才是真的掉链子。

我自己更常用的就是GL8和传祺M8这两款，GL8不用说了，商务接待的“老油条”，空间大、座椅舒服，但就是油耗稍微高一点，而且有些租车公司的GL8车况参差不齐，得挑，M8是这两年起来的，内饰做得比老款GL8还精致些，后排座椅通风加热都有，客户坐上去不会觉得掉价，价格方面，成都这边淡季的时候，M8一天大概四百到五百，GL8要看年份，老款三百多也能租到，但我不建议贪便宜租太老的车,路上真出问题耽误的是自己的生意。

说个细节：很多人租商务车只看价格，不看保险，我吃过亏，前年在德阳那边，租了个七座车去接客户，结果在高速上被前面大车甩出来的石子把前挡风玻璃崩了个小裂纹，还车的时候租车公司说要我赔六百，我当时就懵了，后来才知道我选的那个套餐是基础险，玻璃轮胎车顶都不赔，从那以后我都是加钱买全险，一天多个几十块,买个踏实。

再一个，四川的路况大家都懂——成都是平原，但往西走雅安、西昌、泸定那边，山路多，弯急，有些地方还在修路，商务车一般车身长、轴距大，过弯的时候一定要慢，别拿跑轿车那套开法去开，尤其是遇到下雨天，成雅高速上大车多，轮胎带起来的水雾特别大，视线不好就靠右慢行,别硬超。

还有一个被很多人忽略的点：取车时间，如果你第二天一早就要出发，更好前一天傍晚去取车，为什么？晚上取车你可以慢慢看车况，试灯光、试空调、看轮胎纹路深不深，顺便开一小段感受一下刹车油门，早上急着走，手续是快了,但有问题根本来不及换车。

说回“四川市”这个说法——其实四川没有“四川市”，我猜你是把“省”打成“市”了，四川的商务租车市场主要集中在成都，但绵阳、宜宾、泸州这些地方这几年也起来了，有些本地的小租车公司价格比成都还便宜，但车型选择少，车况也更靠运气，如果你是在地市用车，建议还是找那种有连锁背景的平台,至少还车和救援有保障。

更后说点实在话，商务租车这事儿，别把它当成“花钱租个工具”，它其实是给你自己在生意场上省力气，你想想，自己养一台商务车，保险一年几千、保养一年两三次、停车费、洗车、年检、偶尔修一下……这些钱加起来，足够你一年租个二三十次了，而且租的车永远是新的、干净的、没味道的，客户坐上去那个感觉,真的不一样。

所以啊，如果你在四川跑业务、搞接待，手头又没到非要买车的地步，真不妨试试租，先从短租、单次租开始，等你跑顺了,自然就明白里头的账怎么算更划算了。

标签： 四川市商务租车