在成都租了台商务车，我才知道什么叫移动的会客厅

上个月带家里老人去四川玩,六个人，两个箱子四个背包，还有一辆折叠轮椅，出发前我对着手机租车软件翻来覆去比对了两个晚上，更后锁定了成都本地一家做商务车租赁的公司，说真的，之前我总觉得“商务车”是接机送客户用的，一家人出门开个SUV挤挤也行，这回是真被现实教育了。

车是GL8,车龄不算新，但收拾得干净，交车的小哥蹲在驾驶座旁边教我怎么调二排座椅靠背，说“叔叔阿姨腰不好就往后仰一点，第三排往前挪一格，腿能伸直”，这话一听就是常年跟家庭客户打交道的，知道我们这种组合更怕什么，后备箱确实能装，轮椅折叠后竖着放进去，旁边还能塞两个大号行李箱，上面再摞两个背包，关尾门的时候我甚至觉得还能再塞点，这玩意儿在机场接人的时候尤其明显——六个人出到达口，不用分两辆车，不用挤，一个人把行李全扔后面，其他人先上车吹空调。

成都的路其实不好开,尤其老城区那些单行道和突然冒出来的公交专用道，但商务车视野高，坐姿舒展，堵在红星路下穿隧道里的时候，我爹在二排居然打起了呼噜，我妈回头跟我说：“这车比高铁一等座舒服多了。”老人说话夸张，但你得承认，隔音和滤震确实比普通家用车强一截，三环上跑到八十，后排说话不用提高嗓门，我妈跟我姨在第三排聊*里短，我爹在二排看手机，互不干扰。

中间去都江堰那天,我们临时决定晚上住青城山脚下，跟租车公司小哥说了一声，人家没多问，就说“你们注意安全，山路慢点”，没有那种“超出里程加钱”的紧张感——订车的时候我就确认过，每天三百公里，我们这一圈撑*了两千出头，绰绰有余，倒是加油这事得说一句：成都市区加油站密集，但往都江堰方向过了犀浦以后，建议见着中石油就补满，商务车油箱不小，但你也别指望它能像小车那样一箱油跑个五六百公里还能剩两格。

有一件事我印象挺深,第二天早上从酒店出发，右后轮有点亏气，看着不明显，但仪表盘报警了，我拍照发微信给租车公司，人家五分钟回过来，说三公里外有个他们合作的轮胎店，直接过去报车牌号就行，不用我掏钱，去了之后人家检查一下，发现是气门芯老化慢撒气，十分钟搞定，这种效率在旅游旺季的成都算是可以了，至少不用我这个外码站在路边跟人讲价。

回程那天成都暴雨,双流机场高速堵得一动不动，我们提前四个小时出发，到了机场还剩一小时四十分，还车流程简单到让我有点不习惯：围车拍一圈视频，油表拍照，钥匙扔进副驾手套箱，走人，小哥说“行了哥，押金三天内原路退回”，我走了两步又回头问：“不用再检查一下划痕啥的？”他摆摆手说：“你拍那视频我看了，没新伤。”

说实话我原来对“租车公司”这四个字有挺大偏见，总觉得套路深，押金拖你半个月，还车时拿放大镜找划痕，这回成都这家算是把偏见给我治了一半，也可能我运气好。

更后给打算去成都租商务车的朋友提几个实在建议：一家五口以上，行李多，别犹豫，直接上GL8或者传祺M8，SUV后排挤三个成年人跑长途就是受刑，订车时把保险买全，一天多几十块钱，买个踏实，取车时记得把四个轮眉内侧的塑料件和车灯边缘拍清楚，这些地方更容易在还车时说不清，还有，还车前别在机场附近那个壳牌加满油，你得留着更后两三格去机场路边的加油站补满，不然油量对不上你得补差价，那帮人油价定得比外面高两毛。

车还了没三天,押金退了，一分不少，我微信跟朋友说：“下次去川西环线，还租这家。”朋友说我是给人家当托儿，真不是，就是那种——你提心吊胆出发，结果人家从头到尾没跟你扯皮，该怎么样就怎么样，在如今这个环境里，挺难得。

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