在四川租商务车，我踩过的*和捡到的宝

上周有个做茶叶生意的老哥找我,说要去雅安收茶，让我给参谋参谋租个商务车，挂完电话我翻了下自己的记录本，光去年在四川各地租商务车的单子，就记了二十多页，有些*真是一言难尽，今天掏心窝子跟你们唠唠。

成都租车，别只看平台报价

我*次在成都租GL8的时候,图省事直接在某个大平台下单，显示一天三百八，到了门店才知道，三百八是裸车价，保险另算，而且基础保险免赔额高得*，轮胎、玻璃、底盘件都不保，你要想保这三样，每天加一百五，算下来一天五百多，还没算油费过路费。

后来学聪明了,直接找本地车行，成都本地做商务车出租的老板手里，有大量公司淘汰下来的车，车龄三四年的GL8、艾力绅，车况好，价格能压到一天二百六，含基础保险，免赔额还能谈，有个老板姓周，武侯区那边的，我后来去成都一般都找他，车洗得干净，备胎气压都会给你查一遍。

注意,成都租商务车有个不成文的规矩：取车时油箱不满格，你还车也按不满格还，但你要跑长途，更好跟车行说清楚路线，让他们给你加满，你在还车时也加满，多出来的油钱车行会退，比你自己去补省事。

去川西，务必问清楚四条硬指标

去年五一,我带着一家老小从成都出发去康定，商务车装得满满当当，结果翻折多山的时候，发动机转速一直掉，踩油门像踩棉花，后来才知道，我租的那辆大通G10是两驱低功率版，高原上动力衰减严重。

从那以后,我租车前必问四个问题：

*,轮胎是不是新换的？花纹深度低于三毫米直接换车，别听“保养刚做的”这种鬼话，折多山下山弯道，轮胎不行就是玩命。

第二,刹车片的剩余厚度，有些车公里数上了十万，刹车片磨得差不多，老板不换，你上了海拔四千米的地方，长下坡连续刹车，热衰减上来刹不住。

第三,水箱和防冻液沸点，川西有些路段没油站没修理厂，水箱开锅就傻眼了。

第四,有没有备胎和换胎工具，别笑，有人真遇到备胎没气、千斤顶坏掉的惨剧。

商务车租金里藏着的地域差异

四川租商务车,成都、绵阳、乐山、宜宾，价格能差出一天一百块。

成都因为竞争激烈,加上车源多，GL8陆上公务舱租一天三百出头算正常价，但你去乐山租同样的车，能到四百，为什么？乐山本地车行少，商务车主要服务旅游团，散客租车需求小，资源集中，价格就坚挺。

宜宾更夸张,宜宾的商务车出租市场被几家公司垄断得厉害，而且当地很多是跑泸州、毕节的跨省包车，司机不愿意把车短租给你，怕你跑烂路，你要真想在宜宾租商务车，更好提前三四天订，让他们有时间把车整备好。

绵阳反而比成都便宜一点,因为绵阳本地有个大型车企的租赁公司，车多，往外租的意愿强，不过绵阳的商务车大多是国产传祺M8和别克老陆尊，你要是对车内塑料味不敏感，可以试试。

那些容易忽略的隐形条款

取车时,掏出手机，围着车拍个三分钟视频，别嫌麻烦，尤其是四个轮毂、前后保险杠下部、车顶行李架，这些地方更容易在还车时被挑刺，自己拍一遍，留底。

另外问清楚有没有每日行驶里程限制,成都有些便宜车源写着两百一天，但你仔细看，写着“限两百公里/天，超出每公里两块”，你跑个九寨沟来回一千多公里，超了五百多公里，多出小一千块，比正常租还贵。

还有异地还车费,你觉得在成都租车，到重庆还车，方便，车行收你八百异地还车费，比你自己把车开回去再坐高铁回成都的成本还高。

我的一套租车流程，供你参考

现在我在四川租商务车,固定这么干： 先找本地的、有实体门店的车行，不是那种纯线上的中介。 预定前，让他们把车开到视频里看，特别是座椅缝、地毯有没有烟头烫过的洞、后备箱有没有漏水的痕迹。 谈价的时候，不问“更低多少”，问“这价含那些项目，不含哪些项目”，让对方白纸黑字写清楚。 取车那天，带个懂车的朋友或者自己买瓶机油尺，看看机油颜色，发黑说明保养没跟上。 还车前，自己用抹布把车简单擦一遍，别让泥巴挡住划痕，车行验车的人心情好点，你也少扯皮。

说到底,四川租商务车更怕的不是车坏了，是押金退不回来，把丑话说在前头，把条款问在明处，比什么都强，祝你在四川的路上一路顺风，不堵车，不挨宰。

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