成都租车跑商务？有些废话，本来不想啰嗦

昨天后台又有人问,说成都租车能不能跑商务，问得我直挠头，这问题三年前我就写过，今天再敲一遍字，就当给新关注的朋友省点查资料的功夫。

先说结论：能，但没你想得那么简单，你在软件上看到那种别克GL8、奔驰V级、传祺M8，挂个“商务接待”的标签，一天三百到八百不等，你下个单，车来了，司机穿着polo衫，车里给你摆两瓶矿泉水，这就是普通意义上的“租车跑商务”，这活儿成都满大街都是，根本不稀奇。

但你要是问自己租个商务车去跑什么接送机、包车旅游、公司用车，那又是另一码事了，我见过有人拿私家车挂平台跑商务单的，一个月流水能过两万，也见过租了车跑三天被运管扣下罚三万的，这里面水不浅。

先泼盆冷水，说点实在的。

成都现在市面上跑商务的,分三类，*类是有营运资质的租赁公司，车带“营运”性质，司机有从业资格证，这种更正规，价格也更硬，你租他们的车跑商务，合同里写得明明白白，出事故有保险兜底，交警查了也不虚，第二类是挂靠形式，你个人买车或者租车，挂到某个租赁公司名下，公司给你派单或者你自己接单，每单给公司抽成，这种灰色地带更多，收益和风险并存，第三类就是纯粹野路子，自己租个车，接私活，运管一查一个准。

普通人更容易踩的*是什么？

合同,真的，十个人里八个不看合同条款，租车公司给你的合同里通常会写“车辆仅限非营运使用”，你拿去跑商务，出了事保险公司直接拒赔，我上个月还听一个朋友说，他租了个GL8跑包车，结果在绕城上追尾，修车花了四万，租车公司让他全赔，因为合同里写明了营运出险不赔，他当时脸都绿了。

还有押金,租商务车押金一般五千到一万五不等，还车之后要等二十个工作日退押金，说是查违章，这二十天里你的钱在人家账上趴着，心里啥滋味自己体会，有些小租赁公司就靠这个现金流周转，你催也催不动，不是所有公司都这样，但确实得留个心眼。

再给你说说价格和车况。

成都商务车租赁市场很乱,同样一台2018年的别克GL8，有的公司租350一天，有的敢租600，便宜的你以为是捡漏，结果拿到车发现变速箱顿挫、空调不冷、内饰一股烟味，贵的不一定好，但太便宜的肯定有问题，取车的时候别光看外观，打着火听怠速，开一圈试试底盘，看看轮胎年份，商务车公里数一般都高，一年跑四五万公里很正常，车况参差不齐。

有个实在建议,你如果是短期跑商务，比如接个展会、婚庆旺季、暑假旅游包车，租车比买车划算，但如果你是打算长期干，三年以上，真不如自己买台二手商务车挂靠，虽然前期投入大，但省去了续租、押金、车况不确定这些麻烦，现在一台三年内的传祺M8二手也就十五万上下，*付五万开回家，每月还三千，比租车月租便宜。

更后说句掏心窝的话。

成都租车市场从来不缺车,缺的是明白人，想明白了再下手，别一头热，跑商务是辛苦钱，早上五点到机场接人，晚上十一点送完更后一班，一天下来腰都直不起来，车里备着红牛，手机里三个导航软件来回切，还得陪笑脸，啥钱都不好挣。 没写错，租车跑商务，能跑，但得知道自己在干什么，有空多看看合同，少听销售忽悠，钱是自己的，车是别人的，路是成都的。

行了,就聊这么多，下期想听什么，评论区说。

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