在阿坝租车跑了一圈，我把账算成了流水账，你凑合看

先说个事儿,我上周刚从阿坝回来，车子还回去那天，租车行老板蹲在门口吃面，抬头问我：“路上没托底吧？”我说托了，在莲宝叶则景区里一段碎石路，发动机护板磕了一下，声音闷响，他筷子一挥：“没碎就行，那玩意儿就是用来磕的。”所以你看，在阿坝这种地方跑，车况和路面永远在*，而租车费永远是你进山前*笔不痛不痒的钱。

我这次租的是一台2.0T的坦克300，五天，含基础保险一共花了2160，你要是觉得贵，先别划走，我慢慢跟你掰扯这钱都花在哪儿了。

成都取车,阿坝州内随便造，不限制里程，很多租车公司到了川西就会跟你玩里程限额，一天限300公里，超一公里一块五，这家没有，老板的原话是“跑阿坝的没人有心思看里程表”，我觉得他这话实在，因为从成都到红原县，单边320公里，路上你不可能不*进俄么塘花海看一眼，再*去查真梁子拍个长江黄河分水岭的路牌，如果你租车还限里程，那后半段你就得开始心算油费和里程的换算关系，太累。

我见过更便宜的阿坝租车报价,有手动挡的捷达VS5，一天148，也有老款现代ix35一天198，这两种车能不能跑阿坝？能跑，但你不能指望走一些烂路，去年有朋友租了台朗逸，从理县往米亚罗方向走，遇到一段施工便道，底盘刮得像用铁锹在铲地，更后叫了拖车，拖出鹧鸪山隧道，拖车费六百多，所以他后来总结，在阿坝，租车费的账要合着底盘高度一起算。

越野车里,坦克300在阿坝*是街车，有一说一，租车公司买这车就是因为你们这些自媒体拍视频带火的，但人家也确实好使，红原往若尔盖那段草原路，时不时会来个小坎或者一阵雨后的泥地，两驱轿车挂一档能慢慢挪过去，坦克三百挂个高速四驱点一脚油就窜过去了，你多花的钱，买的是不打滑、不陷车、不耽误看风景的心安。

还有一个成本别忽略——保险，基础保险通常包含在车价里，但如果你在草原上被野狗咬了轮胎，或者被牛粪糊了底盘，还车时容易被扣费，我这次多买了一个“无忧服务”，一天80，五天400，值不值？你在草原上看见一台车为了躲一头横穿公路的牦牛，一头扎进路边的排水渠，你就不会觉得这四百块是打水漂，阿坝路上更大的风险不是牦牛，是开车不看路的游客，和你自己那颗看见雪山就停不下来的心。

油费方面,五天我跑了1460公里，加了四次油，92号的，总共花了一千一百多，你可能会问为什么2.0T加92？坦克300能吃92，但租车行不保证人家之前给你加的什么，我这次这车就是92，跑着没毛病，百公里油耗大概11个多，高原爬坡多，涡轮介入频繁的时候瞬时油耗能到十七八，不过下坡又能溜回来，所以别拿平原油耗去算高原账。

阿坝州很多地方停车不要钱,但有些观景台会收个卫生费或者停车费，一次二十三十，红原月亮湾，停车十块，你从栈道走下去可以直接摸到黄河的水；瓦切塔林，停车不要钱，但旁边有人卖氧气瓶，看你是旅游的就过来搭话，说前面海拔高要不要备两瓶，我后备箱本来有，他说你这个牌子不行，是工业氧，我说不了谢谢，我这条命靠意志，也不知道他信没信。

你要是*次去阿坝,我给你几个数让你心里有个底，五天行程，普通越野车租金加无忧保险大约两千六左右；油费一千一到一千三；过路费来回总共三百出头，因为都汶高速免费到映秀之后，后面基本都是国道省道；住宿平均一晚两百到三百，县城的快捷酒店，景区里比如神座村或者莲宝叶则附近，能住藏民家，六十到一百一个床位，这么一算，光是交通加住宿，五天一个人摊下来两千出头，你要是两个人分摊，就变成一千多。

但我不建议你一开始就把预算卡得特别*,阿坝那地方，经常是车开到半路，看见路边一个藏族阿妈提着暖瓶卖牦牛奶茶，五块钱一杯，你不可能不下车，你也不可能在若尔盖草原上看到一条通往山包背后的小路，不*进去看看那边是不是有一片开满黄花的海子，这些破费和*弯，才是阿坝真正贵的部分，租车那几千块钱，说到底是买了一张进山的入场券，至于沿途你会因为什么停下来，从来不是预算表能算出来的。

更后说一句,取车的时候记得让租车行的人把备用轮胎检查一下，我这次就没看，结果在从阿坝县去往壤塘的路上胎压报警，下车一看扎了根细铁丝，换胎时发现备胎气压只有1.8，更后用便携气泵打起来才敢走，所以租车单上的每一项，都值得你在出发前多花十五分钟，这比你在高原上对着瘪轮胎骂娘要省事得多。

哦对,那条施工便道在G317刷经寺段，现在可能已经修好了，如果没修好，别硬冲。

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