别急着在成都租车去云南，这几个*我先替你踩过了

上个月从成都租了台大众探歌，走了一趟泸沽湖到丽江的环线，本来想在视频里吹一波“人均三百开SUV闯川滇”的流量密码，结果路上连爆两个胎，其中一个还是在大凉山深处的乡道上叫不到拖车，愣是拦了辆拉苞谷的皮卡，司机用那种缠着胶带的千斤顶帮我换的备胎，回成都还车的时候，租车行老板叼着烟看了半天轮胎磨损，更后收了我三百块“跨省磨损费”。

现在坐在电脑前给你敲这段字，指甲缝里还有那次路上吃烤土豆蘸辣椒面的味儿，所以你要真打算从四川租车往云南开，这篇东西可能比那些“更美自驾路线推荐”实在点。

租车行不会主动告诉你的事

成都现在租车行多如牛毛，尤其是武侯祠、双流机场附近，门口停着一排贴了“甘孜—阿坝—云南”线路广告的SUV，你问“去云南能跑吗”，前台小妹十个里有八个会点头：“可以跑，路好得很。”

路是好，可以跑”和“跑完回来不扯皮”是两码事，大部分成都本地租车行的合同背面，有一行小字你注意看：非四川省内行驶需每日加收50元跨省服务费”，或者“离开四川省后，车辆GPS信号中断期间的违章由承租方全权负责”。

你可能会想，我开得规矩怎么可能违章？但云南有些山路路口，特别是从宁蒗到丽江那段老路，红绿灯藏在树后面，导航慢了半拍你就过去了，等三个月后你收到一条“记6分罚200”的短信，再去联系租车行代扣，人家说“我们只处理川内违章”。

排量这个事，别头铁

我*趟租的1.5L自然吸气轿车，装着两个人的行李从西昌往盐源走，刚过磨盘山隧道就开始哮喘，过了金河镇往平川镇那几十公里连续上坡，你会看见路边停着不少打着双闪的科鲁兹、朗逸，车主站在路边一脸茫然地打电话，导航显示离泸沽湖还有170公里,但表显续航已经掉了快300公里了。

那段路的海拔从500米直接拔到3000多，你租的车如果是1.2T、1.5L这种小排量，又是满员加行李，到了盐源县城附近，你会发现油门踩到底转速上不去，超个拉土豆的拖拉机都费劲，所以别只看租车价，看着便宜一百块,路上多烧掉的油和耗掉的耐心算算*值不回。

个人建议，真要走川滇线，正经租个2.0L以上或1.5T高功率的SUV，瑞虎8、探岳、途胜L这些平日租金三百五左右的车型，比那些一百出头的小轿车靠谱太多，当然你要说我就慢慢开总行吧，行，但后面要讲的大*,大排量能帮你绕开一半。

信号好的时候，把离线地图下好

过了泸沽湖往云南方向，特别是从拉伯乡到奉科镇那一段，导航会突然陷入“您已偏航”的复读模式，那是一条挂在金沙江边上的山路，实测移动联通电信轮流没信号，我曾经在那条路上跟一辆对向来的纳西族大哥会车，俩后视镜贴着耳朵过去的，没有网的情况下，语音导航会突然沉默，然后等你发现错误的时候，已经开出去快二十公里,而掉头的地方往回开都找不到。

所以出发前，不管用什么地图，把成都、西昌、丽江、泸沽湖以及沿途所有县的离线数据全下好，要下载到“途经点自动切换”的版本，别只下市区的，不然容易漏掉某个*弯，还有，多带一个能插点烟器的逆变器,手机导航耗电在那种路上会快到让你怀疑电池是不是坏了。

路边那些“雪山垭口直供氧气”，不是智商税

去之前我也不信，去年十二月底过小高山垭口，海拔大概3800多，我平时在成都健身房还练深蹲的人，下车上个厕所回来突然头晕，就是那种蹲久了猛一站眼前发黑的感觉乘以三，同车一个小姑娘嘴唇直接白了，路边有个大爷支着炭炉卖烤红薯，顺带卖那种20块钱一瓶的加压氧气罐，当时我嘲笑她买，结果开了二十公里后我自己也开始太阳穴突突地跳,更后在山下的乡镇药店又买了两瓶。

所以别觉得自己身体好，只要你租的车没有车载制氧机，还是提前在任何显示“海拔3000”的镇子买两罐，几十块钱,买的是你在这种一边悬崖一边落石的山路上集中注意力的能力。

加油别加太晚

从泸沽湖出来后，大嘴村、永宁乡更近的那种私人加油站，油品质量难说，我见过一个车友在宁蒗加了箱92，跑到丽江束河古镇附近发动机故障灯亮，去修车店一查说是油里有水，更后自己掏了小一千，大地方就多加点，别总想“还能跑到下一站”——这条线上“下一站”之间可能隔着两座山,八十公里没有一间像样的油站。

回成都还车时，再提醒你一句：轮胎和变速箱的痕迹，比车身的划痕更容易被租车行扯皮，尤其底盘，从四川进云南那几段弹*路，塑料护板不碎都难，所以出发前把底盘拍几张照，还车时别让那个前台先签字再移车，更后再啰嗦一句，保险买带“轮胎、玻璃单独险”的那种全险，多花几十块，换你一路心里踏实，这条路我走过四遍，每遍都能遇到点新状况，但它也确实值得，只是别把“更美路线”想得太容易,你得先把自己车技的余量留足了。

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