成都租商务车，舒服才是硬道理！这几款车让你一路躺平当大爷

哎,你说去成都玩，图个啥？不就是图个巴适，图个安逸嘛！火锅要烫得舒服，茶馆要坐得舒服，那出门耍，车子坐得不舒服，啥兴致都败了一半，特别是拖家带口，或者几个朋友一起，租辆商务车太常见了，但商务车跟商务车可不一样，有的坐进去是真享受，有的嘛……那板凳硬的，跑趟都江堰都能给你颠出“终身难忘”的记忆。

上个月我老同学一家子来成都玩,点名要租辆“得劲”的商务车，我陪着跑了几家租车公司，也试了挺多款，算是摸出点门道，今天就跟大伙儿唠唠，在成都租商务车，怎么挑中那辆让你“上车就不想下”的舒服座驾。

*先得打破一个迷思：别光看牌子！真的，不是所有挂着“商务”俩字的车都跟舒适沾边，有些车看着挺大气，里子却糙得很，咱的核心得抓住几个“命门”。

*个命门，座椅是灵魂。 这是更更更重要的！好的商务车座椅，那得是“大沙发”，而不是“小板凳”，材质要软硬适中，不是一陷到底那种虚软，得有支撑，尤其是腰部和肩部，上次试了款车，第二排座椅号称“航空头等舱”，带腿托、能放平，通风加热按摩一应俱全，我同学他爸，一位资深腰肌劳损患者，坐上去跑了半圈锦里，居然睡着了！老爷子醒了一直夸，说这腰托得劲儿，比在家躺按摩椅还舒坦，这种座椅，跑长途的优势就太大了，去趟峨眉山、九寨沟，路上几个小时，人能缓过来，不至于下车时感觉身子是散架的。

第二个命门，空间得“浪费”。 舒服的商务车，空间不能是刚刚好，得有点“富余”，腿能伸开，胳膊能展放，头顶还有一大截空，不压抑，特别是第三排，很多商务车的第三排就是“宠物座”或者“行李座”，坐成年人憋屈得要命，但真正舒服的车，第三排也得能正常坐进1米75的汉子，并且膝盖不顶前座靠背，这样大家才能轮换着坐，不会让谁固定受罪，车内横向宽度也关键，并排坐俩人不挤，中间过道还能轻松过人，拿个水、递个吃的，不用前倾后仰地折腾，有次我们租的车，中间过道宽到能蹲下个小孩，大家在车里换位置、走动，毫无障碍，那感觉就特别自在。

第三个命门，静音和滤震是*感来源。 成都市区路况不错，但出了城，难免遇到些修补路面或者国道，车子跑起来，胎噪、风噪大不大？过个小*小坎，是“咚”一声硬碰硬，还是“噗”一下柔柔地就过去了？这差别可大了，好的隔音和悬架调校，能把大部分烦人的颠簸和噪音过滤掉，车里人说话不用扯着嗓子，音乐也能听得清细节，整个旅程的质感就上来了，想象一下，窗外是川西的风景，车里放着轻音乐，交谈细语，平稳滑行，这才是度假的感觉，反之，如果一路哐啷哐啷、嗡嗡作响，再好的风景也打了折扣。

第四个命门，细节见真章。 比如空调要够力，分区控制更好，怕冷的和怕热的能各取所需，充电口得多，且位置顺手，现在人都离不开手机，车窗遮阳帘更好是原厂深色的，防晒隐私都有保障，还有车内空气，有的新车或者清洁不到位的车，味道挺大，晕车的人更受不了，这些细节堆砌起来，才是全方位的舒适。

那具体到车型上,像别克GL8 ES陆尊，算是这个级别的“常青树”，座椅舒适度和静音表现确实有口皆碑，租车公司车源也多，是比较稳妥不会出错的选择。奔驰V级，如果预算够，它的第二排座椅舒适度和内饰豪华感确实更上一层楼，但租金也贵不少。传祺M8宗师版，国产车里的黑马，配置给得足，尤其是那个“棉花糖”座椅，坐过的都说好，性价比很高。丰田赛那，混动省油是巨大优势，空间利用巧妙，座椅偏宽大柔软，家庭出游很实用，就是内饰塑料感强点。腾势D9，现在也越来越常见，电动平顺安静，配置拉满，科技感强，适合想体验新能源又追求舒适的朋友。

更后唠叨两句实在的,在成都租车，一是提前订，热门车型、节假日很抢手。二是亲眼验车，别只看图片，亲自去坐一坐，尤其是你更在意的第二排，调节一下功能，感受下空间和座椅。三是问清车况，租车里程、新旧程度、保险条款，都弄明白，车子干不干净，有没有异味，也留意一下。

说到底,租辆舒服的商务车，多花的那点钱，摊到每个人头上没多少，但换来的是一路上所有人的好心情和饱满的游玩状态，出来玩，不就是花钱买开心、买舒服嘛！尤其是在成都这么个讲究生活滋味的地方，让旅途从“坐车”变成“享受”，这钱花得值，下次你们来成都，知道该怎么挑了吧？保证让你一路舒坦得，像当了回大爷！

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