成都租车，混动商务车怎么选？这几款亲测靠谱！

更近后台好多朋友在问，来成都玩想租辆混动商务车，到底有哪些选择？价格怎么样？开起来啥感觉？作为一个在成都跑了不下十趟租车自驾的老司机,今天就跟大伙儿掏心窝子聊聊。

先说说为啥在成都要考虑混动商务车，成都这地方，市区里头堵起来那是真没脾气，红绿灯多，车流走走停停，要是开个纯油的大七座，看着油耗表往上蹦，心都在滴血，混动车型这时候优势就出来了，低速用电，安静又省油，特别适合在春熙路、锦里周边那种“蠕动”的车流里开，而且出城往青城山、都江堰或者更远的川西方向跑，混动的续航又没有纯电车的焦虑，加油就走,方便得很。

那成都租车市场上，常见的混动商务车有哪些呢？我根据自己租过的、还有向好几家大租车公司打听来的情况,给大家捋一捋。

*类，国产“扛把子”——比亚迪系列。 这个*是主流里的主流，租到概率更高，更常见的是 比亚迪宋MAX DM-i，这车尺寸适中，七座，内部空间对于一般家庭或者五六个人的小团队来说足够用了，更大的优点就是省，官方说百公里亏电油耗也就5升多，我实际开下来，在成都这种路况，满油满电综合下来也就6升左右，比同尺寸的纯油车省不少，租车价格也相对亲民，淡季一天大概300-400元之间，性价比很高，缺点是第三排座椅稍微有点局促,适合坐小孩或者短途应急。

再往上一点，有时候能租到 比亚迪腾势D9，这车就属于高端混动MPV了，气场、空间、舒适度都上了一个大台阶，二排航空座椅、大屏幕啥的都有，特别适合对品质有要求的家庭或者商务接待，租金也贵不少，估计得800-1200元/天甚至更高，旺季更贵，如果人多行李多，预算又够,这车体验确实没得说。

第二类，合资品牌的选择。 这块相对少一些，但不是没有。本田奥德赛锐·混动，偶尔在一些大的国际连锁租车公司或者专注中高端车型的租赁行能见到，奥德赛的优势是空间利用率高，地台低，上下车方便，混动系统也非常平顺省油，驾驶感受更偏轿车化，好开，租金大概在500-700元/天左右，它的混动是“不插电”的，也就是说你不能外接充电，但油电配合效率高,省油效果同样显著。

第三类，其他国产或新兴品牌。 像 传祺M8 的混动版（有时候叫宗师版双擎）、 岚图梦想家 插电混动版，在成都一些比较新潮或者专门做新能源车的租赁公司也可能有，这些车尺寸大，配置高，内饰豪华，科技感足，不过租赁网点可能没那么多，需要提前多找找,价格区间也比较大。

租车和用车的小贴士：

1. 提前订！ 尤其是节假日、暑假，混动车因为省油受欢迎，抢手得很，早订选择多,价格也可能更划算。
2. 看清动力和充电方式。 下单前一定确认是插电混动（PHEV）还是像本田那样的油电混动（HEV），插电混动一般支持外接充电，如果有条件充电，用车成本能压到更低，问清楚租车公司是否提供充电线，以及还车时对电量的要求（有的要求不低于租时电量）。
3. 试驾环节别偷懒。 取车时，哪怕花几分钟，也要开一小段试试，重点感受油电切换是否平顺，刹车脚感（混动车有能量回收，刹车感觉可能和纯油车略有不同），以及熟悉一下基本的按键操作,比如驾驶模式怎么调。
4. 成都路况提醒。 进城去热门景点，做好堵车和心理准备，混动车堵车时用电的优势明显，但也要留意电池电量，跑高速时，混动车的后段加速可能不如大排量纯油车，但完全够用，重点是算好加油节奏,别等快没油了才找服务区。

我个人觉得，在成都租混动商务车，比亚迪宋MAX DM-i 是那个“不会出错”的务实选择，便宜又好用，如果追求更舒适的乘坐体验，可以努努力找找 奥德赛混动 或者 腾势D9，不管租哪款，取车时绕车仔细拍视频，检查好车况，特别是划痕和已有损伤,避免后续麻烦。

在成都这座悠闲与繁华交织的城市，开辆混动商务车，既能舒舒服服装下一大家子人或一堆朋友，又能相对从容地应对它的拥堵，还能在奔赴远方美景时省下不少油费，希望这点经验能帮到你们,下次再聊聊在川西高原租车有啥讲究！

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