成都租辆9座大通商务车，我发现了家庭出游更爽的打开方式

上个月，我们家筹划了好久的川西小环线自驾，终于成行了，一家老小，加上我姐一家，整整八个人，更开始头疼的就是车——开两辆车吧，成本高不说，路上聊天还得靠对讲机；挤一辆普通的七座SUV？更后一排那个憋屈，长途下来怕是亲情都要经受考验，正发愁呢，朋友一句话点醒了我：“去租辆9座商务车啊，现在成都这种车挺好租的，就那种上汽大通的，空间大得能打滚！”

我一听，立马来了精神，在网上搜了搜“成都9座商务车租赁”，好家伙，选择还真不少，各种租车平台、本地车行，车型里“上汽大通G10”或者“大通G20”出现的频率更高，价格嘛，根据车况新旧、租期长短，每天从四五百到七八百不等，比租两辆普通SUV加起来还是划算不少，我比较了几家，选了家口碑不错、车子看起来保养得也好的本地车行，线上下了单,约好取车时间。

取车那天，在双流附近的一个停车场，*眼看到实车，是辆白色的大通G10，方方正正的，比图片上看着更显大，绕车检查了一圈，车况挺新，内饰也干净，租车行的小哥很爽快，手续办得利索，重点给我讲了讲这车的注意事项：柴油车，劲儿大但噪音震动比汽油车稍大点；车身宽，过窄路和停车要多留心；还有，C照就能开，但开习惯了小车,得适应一下它的体量。

说实话，刚坐上驾驶位，心里有点怵，这车可真高，视野是好了，但感觉像个移动的小房子，开出停车场，上了路，更初那十几分钟，手心有点冒汗，不过适应起来比想象中快，方向盘不算重，油门刹车力度也合适，2.0T的柴油发动机，低扭确实足，满载八个人加上一堆行李，在成都市区起步、跟车，一点也不觉得肉，就是发动机的声音，在急加速时能比较清晰地传进来，但正常巡航时,车里人聊聊天也就忽略了。

等一家子人连同大包小包的行李全部上车，这车的魅力才真正展现出来，我老婆直呼：“这也太宽敞了！”第二排是两个独立的航空座椅，带扶手，能调节靠背角度，我爸妈坐上去，笑眯眯地说比家里沙发还舒服，第三排是联排的三座，我姐一家三口坐，空间依然很充裕，腿部一点不挤，更关键的是，每个座位都是“正经”座位，窗户大，不压抑，行李就更不用说了，后备箱纵深惊人，我们两个24寸箱子、几个背包、一箱水塞进去，还有富余，要是把第三排座椅稍微往前调一点，那空间,感觉能装下半个家。

从成都出发，经雅安，翻越折多山，一路往新都桥、塔公草原开，这车的优势在高速和国道上发挥得*，底盘稳，跑起来很扎实，即使偶尔遇到横风，也不发飘，油耗是个惊喜，满载跑高速，算下来百公里不到10升柴油，比预想的省，一路上，大家再也不用被分割在两辆车里，老人们看着窗外的风景感慨，孩子们在后面分享零食、看动画片，笑声就没断过，困了，中排座椅放倒一些，就能小憩，那种一家人其乐融融、共同在路上的感觉,是开两辆车完全无法比拟的。

也不是全无烦恼，进了新都桥镇上，找停车位就有点考验技术了，车宽，有些画好的车位需要多揉两把盘子，还有一次在一条很窄的村道上会车，需要一方主动找宽点的地方避让，当时确实紧张了一下，因为车身高大，过弯时侧倾感会比轿车明显一些，需要提前减速，平稳过弯，但这些，在它带来的巨大便利和欢乐面前,都成了可以轻松克服的小插曲。

几天行程下来，这辆大通G10成了我们临时的“家”，它不仅仅是一个交通工具，更像是一个移动的客厅，承载了一家人的欢声笑语和沿途所有的风景，回到成都还车时,竟有点舍不得。

如果你也在计划一场类似的多口之家或朋友结伴的成都周边游、川西长途旅行，真心建议可以考虑一下9座的商务车，而在成都租车市场里，上汽大通系列的车型，凭借其可靠的空间和实用性，确实是个不会出错的主流选择，它可能给不了你跑车的推背感，也给不了硬派越野的征服欲，但它能给你更宝贵的东西：让在一起的旅程，真正变得舒适、从容和充满分享的快乐，下次如果还是这么多人，我大概率还是会选择它，毕竟，一家人整整齐齐、舒舒服服地在一起，才是旅途中更美的风景,对吧？

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