成都租大巴车，解锁川西秘境新姿势！这几点不注意，小心旅途变人在囧途

朋友，你是不是也受够了自驾川西的疲惫？一车人轮流开车，眼睛瞪得像铜铃，到了景点只剩半条命，或者跟团游，像赶鸭子一样被催着走，想多拍张照片都得看导游脸色，上个月，我们一帮老同学琢磨着去四姑娘山，整整十二个人，更后心一横——租辆大巴车去！

这事儿听起来有点“土豪”，但算笔账你就明白了，十二个人，如果开三辆SUV，光油费过路费就奔着四五千去了，更别提高原开车那个累，跟团？品质好点的每人至少一千五，还不自由，我们租了辆39座的大巴，三天两夜，平摊下来每人不到八百，车上能躺能唱能打牌，行李随便放，司机师傅还是活地图，这性价比,瞬间觉得以前那些罪都白受了。

不过啊，租大巴车旅游，可不是APP上点几下就完事的“傻瓜操作”，里头门道多着呢，搞不好真就成了现实版《人在囧途》，我把我们这趟踩过的*、积攒的经验,跟你好好唠唠。

*关：找车，水比你想的深。

千万别信那些小广告！我们在某度上随便搜“成都租大巴”，跳出来一堆“超低价”、“*车队”，电话打过去，价格是*人，但细问之下，要么车龄十年以上，要么保险含含糊糊，大巴车跑高原，车况是命根子，更后我们是通过朋友介绍，找了一家专做旅游车辆的公司，看车时，重点盯了几样：一看轮胎花纹和磨损，高原长下坡，刹车全靠它；二看发动机声音，有没有异响；三看空调制冷，夏天堵在路上就知道它的可贵了，合同一定要白纸黑字写清楚：车型、车龄、保险全险（特别是座位险和第三方责任险额度）、司机食宿承担方、每日限行公里数、超时超公里怎么算，以及更重要的——付款方式和押金退还时间，别付全款,更好留一部分尾款行程结束后结清。

第二关：司机，他决定了旅途一半的心情。

大巴旅游，司机不只是司机，是半个导游、定心丸，甚至急救员，我们运气好，遇到个王师傅，开了二十多年川藏线，他不仅车开得稳如老狗，还知道哪个垭口看日出角度更棒，哪个路边厕所干净，甚至能提醒我们“前面弯道多，手机赶紧拍，过了就没这景了”，找车时，尽量要求配备熟悉川西路况的专职司机，并且确认他的驾驶资质（A1驾照）和公司是否给他买了保险，路上多跟师傅聊聊天，递瓶水，关系处好了，他能给你省心太多，比如我们想临时改道去个冷门海子，王师傅评估了路况和时间，利索地就带我们去了，这种灵活度,跟团想都别想。

第三关：行程，别把大巴当火箭。

很多人觉得大巴慢，错！在蜿蜒的山路上，大巴速度很稳定，反而安全，关键是路线规划，别贪心，别把行程排得像急行军，大巴车体大，有些狭窄的村道、非铺装路面或者极限陡坡，进去容易出来难，出发前，一定要把大致路线跟租赁公司和司机充分沟通，他们更清楚哪些路大巴能走，像我们去四姑娘山，就放弃了直接上巴朗山垭口的想法，老老实实走隧道，安全*，每天行车时间更好别超过8小时，留足时间拍照、发呆、适应海拔，大巴车的优势是空间大，所以我们把一些“车上活动”也安排了进去，比如沿途知识小讲座、卡拉OK（连接车上的音响）,时间过得飞快。

说说实际的体验吧。

当我们的白色大巴驶出成都，驶上蓉昌高速时，那种感觉就来了，不用操心路线，一群人靠在宽大的座椅上，瓜子零食摆开，电影投屏到车头的电视上，简直是个移动的客厅，到了巴郎山，云雾就在手边，我们喊司机师傅在安全地带停了车，一拥而下，那种开阔和自由，是小车里体验不到的，晚上到了客栈，行李一次性搬完,轻松入住。

也有囧时刻，比如对大巴的“体型”估计不足，在一个小镇*弯时，差点蹭到路边水果摊，全靠王师傅一把方向化险为夷，还有，大巴停车不如小车方便，热门景区的停车场有时得停在较远的地方,需要步行一段。

几个血泪建议：

1. 提前订！ 尤其是节假日，靠谱的大巴和司机非常紧俏,提前半个月是起码的。
2. 买保险！ 除了车行的保险，每个人自己再买一份短期的旅游意外险,双重保障。
3. 备好物资。 大巴上备个垃圾袋、纸巾、充电插排（车载USB通常不够）、U型枕、薄毯子,幸福感飙升。
4. 尊重规则。 系好安全带，不在行车时随意走动，听司机指挥,这是对自己负责。

在成都租大巴车旅游，尤其适合10人以上的家庭、朋友团体，它用一种略带“复古”和集体主义的方式，把旅行的过程也变成了风景，当夕阳西下，一车人唱着歌，行驶在无人的草原公路上时，你会觉得，这不仅仅是从A点到B点，而是一段流动的、充满烟火气的时光。

下次如果再组团，我可能还是会摸摸鼻子说：“要不，咱再租个大巴？” 那种一路欢歌、同舟共济的感觉，是别的出行方式很难替代的，川西那么大，就该一群人,浩浩荡荡地去看啊。

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