在成都租一辆13座商务车，我差点累到怀疑人生—但真香

说实话，我对“租车”这件事，一开始是拒绝的，尤其是我这种常年窝在电脑前的人，连驾照都是压箱底的“装饰品”，但没办法，这次不是我要去耍，是一群朋友说来成都聚会，想整个川西小环线，数了数人，整整12个，再加点行李，没有一辆13座商务车,根本转不开。

我硬着头皮开始搞租车，成都的租车市场，那叫一个“乱花渐欲迷人眼”，我本来以为随便搜个平台下单就行，结果现实啪啪打脸，网上那些图拍得一个比一个漂亮，点进去一看评价，画风突转——“车况差得我怀疑自己开的是年久失修的拖拉机”、“交车时油表亮着灯，还让我原地加油”……越看越心虚。

我索性换了策略：不跟大平台*磕，转而找那些线下的、有门面的本地租车公司，讲真，这一步走对了，我找到的那家店在南门，老板是个话特别多的中年男人，一边让我看车，一边吐槽成都更近堵车堵得他怀疑人生，聊着聊着，他主动给我推荐了一款2019年的13座金龙，说这台车跑川西更稳，我一开始还觉得他是不是在清库存，结果看到实车——车玻璃擦得锃亮，轮胎纹路深，空调一开冻得我直哆嗦，签合同时我还特意*盯着看有没有“*”，什么超公里收费、车损标准、违章押金返还周期……老板看我这么警惕，笑了，说“兄弟，我干这行快十年了，不想砸招牌”。

车定了，我也不放心，又去网上翻攻略，越看越怂——什么“折多山大雪封路”、“翻山没信号”、“坡道起步差点溜下山”……我心想，这哪是旅游，简直是去荒野求生，但钱都付了，朋友都约好了，总不能说“我怂了，咱们改去春熙路吃火锅”吧？硬撑。

出发那天，我坐在驾驶座上，手是抖的，12个人在后面嘻嘻哈哈，我一个人在前面握着方向盘，冷汗直冒，出了成都，上高速还好，一到都江堰往山里去，路窄弯多，大货车时不时从对面冲过来，那种压迫感……说句难听的，比写稿子被编辑催稿还难受，中间有段山路特别窄，错车的时候，我几乎是贴着右边的山壁过去的，后视镜差点刮到树枝，副驾的朋友倒吸一口凉气，说“哥，你稳着点”，我装作淡定回了一句“小场面”,其实脚已经在刹车和油门之间做起了思想斗争。

但神奇的是，跑了两天后，我居然开始享受这种感觉，尤其是过了巴朗山，视野一下子打开，雪山就在眼前，车子稳稳当当爬坡，13个座位的动力一点不虚，车里开着暖风，有人放赵雷的《成都》，有人从包里掏出一堆零食，后排甚至开始打牌，我突然觉得,这车租得挺值。

到四姑娘山那一晚，我们停在路边看星星，我把车灯关掉，车外零下几度，车里暖烘烘的，我一个朋友说了句，“要不是这辆车，咱们可能还在成都打麻将。”我笑了一下，没说话，心想,确实。

回来之后算账，车子租金加保险、油费、过路费，人均摊下来还不到一顿火锅钱，对比那些跟团或者包车，这辆13座商务车真的把自由和性价比都拉满了，*的槽点是，返程更后一天，我开进成都市区，遇到晚高峰堵了将近一个小时，离合踩得我脚差点抽筋，但没办法，在成都,不堵车才是新闻吧。

如果你问我，成都租一辆13座商务车值不值？我的答案是：值得，但千万别想着一个人开到川西去，至少得有个副驾换手，还有，选车别光看价格，车况、合同、老板靠*，才是真正的命门，毕竟，车坏在半路,再好的风景你也只能干瞪眼。

写这篇文章的时候，我还在回味那个夜晚——车停在山腰，12个人挤在一起，看着车窗外清冷的天，头顶星光微弱，那个瞬间,我忽然没那么想回成都了。

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