成都滴滴商务车租车避*指南，次跑川西，差点被*哭

上个月接了趟活，去成都跑川西的小环线租车攻略，说实话，之前对滴滴商务车租车这块真不算熟，但跑完这一趟，踩的*、遇到的套路，估计够写好几篇文章了，今天先唠唠成都这边的滴滴商务车，尤其是准备跑川西的朋友,这篇你值得看完。

先说背景吧，川西那边的路，懂得都懂——弯多、坡陡、海拔高，我本来想着租辆普通商务车够了，结果差点在半路撂挑子，当时在成都双流机场附近找了一家租车公司，老板拍着胸脯说“保证没问题”，结果车开出去不到两小时，空调先罢工了，六月底的川西，车内温度三十七八度，车窗不敢全开（灰太大）,后排的摄影师脸都绿了。

后来琢磨明白一件事：成都跑川西的滴滴商务车，更关键的其实不是车新不新，而是维护记录，好多租车公司把车收拾得锃亮，底盘避震、涡轮增压这种“内伤”根本看不出来，我之前那辆，空调坏是因为冷凝器被泥巴糊*了——老板说是上一趟跑色达回来没洗底盘，你说这能怪谁？咱自己也没检查这个啊。

所以现在我的策略变了，到店先不急着看外观，直接让老板把更近三次保养记录调出来，如果支支吾吾或者拿不出来，直接pass，有些车行会说“刚大保养过”，你得问具体换了什么：机油型号？变速箱油换了没？刹车片厚度？别觉得烦，去年有粉丝租了个“刚保养”的车，结果变速箱油根本没换，折多山上坡直接打滑,吓出一身冷汗。

选车的时候，品牌也有讲究，在成都租滴滴商务车，更常看到的是别克GL8、本田奥德赛、传祺M8这三兄弟，GL8底盘稳，跑高速舒服，但如果你去稻城亚丁那种海拔四千以上的地方，老款GL8的2.4L自吸发动机有点吃力，超车得提前几百米踩油门，奥德赛的话，空间利用率高，但底盘偏低，过烂路容易托底，传祺M8这两年挺火，性价比高，动力也够，但内饰塑料感强了点,长期走烂路异响多。

我个人的建议是，如果你主要跑318国道或者熊猫大道这种铺装路面，GL8更靠谱，要是还想去莫斯卡、党岭这种非铺装路，还是老老实实加钱租辆大通G20或者福特全顺吧，虽然贵点,但心里踏实。

价格方面也得聊透，成都现在的行情，一辆车况不错的GL8，日租大概在350到500之间，根据车龄和配置浮动，但很多人不知道的是，滴滴商务车租车还有个隐形的大*——里程限制，好多公司每天限跑200公里，超出一公里收两块钱，你算算，从成都到康定来回就快700公里了，超出的几百公里，光里程费就能多掏上千块，所以签合同前一定问清楚：每天跑多少公里免费？超出怎么算？有没有不限里程的套餐？

还有保险，这个我踩过更大的*，*次租的时候，老板说“我们这车保险齐全”，结果车在折多山被落石蹦了个小*（指甲盖大小），还车时老板说这不属于保险范围，要收3000块钣金费，后来才知道，很多公司的“全险”是有免赔额的，而且玻璃、轮胎、底盘这些都不保，所以建议直接问：能不能买不计免赔？多少钱一天？一般加几十块就能搞定,千万别省这个钱。

更后说个冷门但实用的：租车前把车周身拍一圈视频，尤其是底盘、轮毂、车顶这些容易被忽略的地方，更好跟老板在微信里确认一遍，别嫌麻烦，遇到不讲理的，这就是你维权的证据，我有一次就因为没拍清楚，被诬陷说车顶行李架有划痕,差点赔了2000块。

川西的风景确实绝，但要是车不给力，全程都在操心，成都租滴滴商务车跑川西，记住三件事：看保养记录，问里程限制，买不计免赔，这三条做到了，至少能避掉80%的*，当然了，如果你是个随缘的人，那就当我没说——反正我是不敢再来第二次“空调罢工”了。

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