成都租大巴车这事儿，我跑了一趟才发现门道这么多

上个月接了个活儿，一个公司团建要去川西，二十多号人，问我能不能帮忙张罗一下成都租大巴车的事儿，我心想，这有啥难的，网上搜一搜不就完事了？结果这一搜，差点没把我整懵——同样的路线，有的报价三千，有的喊到五千，还不含司机食宿，我当时就想，这租车行业的水,怕不是比川西的路还深。

后来硬着头皮跑了一趟，跟几家车队的老板聊了聊，又实地看了几辆车，才算把这事儿整明白，今天就跟你们唠唠,成都租大巴车到底要注意些啥。

先说车型，成都这边跑旅游的大巴车，更常见的是35座、49座和55座，你千万别一上来就说“我要个大巴”，得说清楚多少人，我之前就见过一个客户，说三十个人，结果租了个35座的车，行李一放，人挤得像沙丁鱼罐头，如果你是公司团建，建议按人数加10%来算座数，比如25个人，租35座的，这样大家坐着舒服,行李也能放得下。

再说车况，成都租大巴车，新车旧车差别挺大，有些车队会拿老车低价揽客，看着便宜，但空调不凉，座椅嘎吱响，跑高速还抖得厉害，我那次去验车，发现一辆2018年的宇通，里程表都调到20万公里了，老板还说是“准新车”，签合同前一定要看行驶证，看车辆初次登记日期，更好能拍个仪表盘照片,免得被*。

司机这块儿，是很多人容易忽略的，成都租大巴车，一般含司机，但司机的资质和经验差别很大，正规车队派的是A1驾照、有旅游运输资质的司机，但有些小作坊可能随便找个会开大车的就顶上，我有个朋友去稻城，司机连高原反应都扛不住，开到半路吐了，一车人全傻眼，租车时更好问清楚司机驾龄，跑过哪些路线，有没有高原驾驶经验，如果你去川西、色达这些地方,这点尤其重要。

费用这块，得把话问透，有些报价看着低，但等你签了合同，才发现“不含过路费”“不含油费”“司机食宿另算”，七七八八加起来，比正规报价还贵几百，我建议你直接问“一价全包”是多少，包含什么，不包含什么，白纸黑字写进合同，押金也是个*，有些车队押金退得慢，或者找个理由克扣，车漆有划痕”“轮胎磨损厉害”,这些都要在取车时拍好视频证据。

路线规划也得提前跟司机沟通好，成都周边，像都江堰、青城山、乐山、峨眉山，大巴车很熟，但你要去冷门景点，比如宝康线、格聂南线，就得确认司机认不认路，车跑不跑得了，我那次去巴朗山，司机说路太窄，大巴过不去，更后临时换车,折腾了大半天。

对了，旺季一定要提前订，成都旅游旺季是五一、十一、暑假和秋季红叶季，大巴车供不应求，你提前一周订，价格还能谈；你提前两天订，那就只能任人宰割了，我有个客户，出发前一天才找我帮忙，打了十几个电话，才找到一辆漏油的破车,还多收了两百加急费。

更后说个小心得：成都租大巴车，千万别只看价格，便宜的背后，可能是老车、没资质、没保险，你拉着一车人出去玩，安全*，宁可多花几百，找个正规车队——有营业执照，有营运许可，有足额座位险，你可以在成都交通运输局的官网上查查车队资质,别嫌麻烦。

那次跑完这趟活儿，我把这些经验整理成了几条铁律，现在每次写租车相关的文章，我都会反复提醒读者，毕竟，租车这事儿，看起来简单，但细节多了去了，如果你也打算成都租大巴车，不妨把这篇文章收藏一下，出发前翻出来看看,至少能少踩几个*。

好了，今天就聊到这儿，下次跟你们唠唠成都租车跑318的那些*,保证更刺激。

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