成都商务租车，真能捞到金？聊聊我看到的那些机会和*

说实话，写“租车旅游”这个选题也快三年了，平时总有人私信问我：“成都搞商务租车，有搞头没？” 老实讲，起初我也觉得这行当挺虚的，不就是把车租出去嘛，能有多大花头？可今年年初，我因为要去谈个素材合作，就体验了一把成都的商务车服务，那趟下来，还真把我脑子里的“刻板印象”给刷了一遍。

成都这地方，现在什么“会展之都”、“西南枢纽”的名头挂得满满的，你想想啊，各种项目洽谈、公司考察、政府接待，哪个不得用车？而且现在坐商务车的，往往不是普通游客，是那种“真办事儿”的人，他们不图便宜求稳妥，更看重你司机是不是路熟、车里有没有WiFi、能不能约好凌晨五点接机——这些就是钱啊。

但我也见过不少猛地冲进来，结果亏得裤衩都不剩的哥们儿，他们犯的更大的错，就是拿跑网约车那一套搞商务租车，商务车嘛，你车不新、款不靓、内饰不干净，装一下老板就露馅了，你以为的竞争对手是滴滴？错了，其实是那些深耕了七八年的老车队，人家的关系网从高新区管委会通到太古里几家精酿酒吧，一单商务单,值你十单散客。

再说前景，我觉得就是“精细化”这三个字，现在成都商务租车的增量，已经从单纯的“接人送客”，转向了“定制服务+小额包车”，比如更近很火的“沉浸式参观”——带客户一边坐车一边讲成都历史文化，甚至车上备好了好喝的盖碗茶和熊猫文创伴手礼，这种，老板掏钱掏得心甘情愿，还有专门做“高端会议接送”的小公司，直接在机场设个VIP接待室，提前三天就跟你确认航班，这种服务感,比你自己开车接客户都体面。

当然了，也别光看见吃肉，我认识的个哥们儿，去年砸五十万买了一队埃尔法，结果三个月颗粒无收，后来他复盘，说除了车要新，更头疼的是什么？是人！商务司机太缺了，不是缺会开车的，是缺“会说话不说废话、懂分寸又吃不亏”的，有的老板一上车就打电话谈生意，你想聊他笑话，不行；有的喝多了吐车里，你嫌脏，也不行,简直是情商顶配的职业。

你要真有搞头，我就建议你走“轻资产+高服务”模式，先别急着贷款买一堆车，挂靠、合作、甚至租车搞口碑，等跑顺了，再把车队慢慢拉起来，成都这地方，你不缺客人，只缺靠谱的伙伴，更后啰嗦一句：商务租车不是躺赚，可一旦你跑通，这钱来得比写文章稳多了——哎,谁说自媒体就不能羡慕开车跑业务的呢？

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