成都捷顺商务租车到底行不行？我跑了趟川西，跟你说点实在的

说实话，我一开始也没打算用捷顺，成都租车的公司太多了，打开手机一搜，铺天盖地的广告，什么“十年老店”“0押金”“车型全”，看得人眼花缭乱，捷顺这个名字我早听说过，但一直没下手，因为网上评价两极分化得厉害，有人说服务不错，也有人说车况一般，我这人写东西喜欢自己试，与其看别人吵来吵去，不如自己租一趟,顺便给读者们探探路。

正好上个月我要跑一趟川西小环线，四天三夜，计划从成都出发，经康定、新都桥、塔公，更后绕回汶川，这种路况不算极限，但海拔高，弯道多，对车子的可靠性要求不低，我需要的是一辆四驱SUV，空间大一点，动力别太肉，捷顺的客服在微信上回得挺快，车型报价发过来，让我意外的是，他们居然有2023款的哈弗大狗，四驱版，租金一天380，含基础保险，这个价格说实话不算便宜，但也不算*，我对比过其他几家,同类型的车基本在350到450之间浮动。

取车那天我特地早点到了，就在武侯区一个巷子里，店面不大，门口停着几辆洗过的车，接待我的是个三十出头的哥们儿，姓刘，说话挺直，上来就跟我说：“哥，这车刚从川西回来，我里外检查了一遍，轮胎气压和备胎都给你确认过，机油也补充了，你开之前再绕一圈看看，有磕碰的地方我指给你。”我当时心里松了口气，这种主动让你检查的，一般不会在还车时扯皮，他指了两处划痕，都不明显，在手机上的验车单里标注得清清楚楚，还拍了照片，整个过程大概十分钟，效率可以,没拖泥带水。

车开上路，*感觉是干净，内饰没有那种洗车店用劣质清洁剂留下的刺鼻味道，脚垫是新的塑料膜还没撕，里程表显示跑了三万五千公里，对于一辆半年多的车来说，算正常使用强度，动力方面，1.5T配四驱，说实话在海拔四千米以上的垭口超车有点费劲，得提前降档拉转速，但这属于车型本身的局限，不是车况的问题，底盘没有异响，刹车线性，空调制冷也快，*让我吐槽的是车载导航，版本太旧了，我开到新都桥附近的时候，它让我走一条已经封了的乡道,还好我习惯同时用手机导航。

路上出了个小插曲，第二天晚上在塔公，我停车在酒店院子里，没注意台阶有一个二十公分高的坎，右前轮蹭了一下，轮毂边缘刮掉一点漆，不严重，我挺忐忑，因为这种伤痕在租车条款里通常算“外观损伤”，要赔钱的，还车那天我跟小刘说了，他蹲下来看了一眼，摆摆手说：“这种小事算了吧，铁皮没变形就好，以后停车多看看后视镜。”我当时差点想给他发个红包，真的,这种处理方式在租车行业里不多见。

不过我也得说点实话，捷顺不是没有毛病，他们的车型更新速度偏慢，像坦克300、BJ40这类热门越野车，没有现车，要提前一星期预定，而且周末和节假日价格会上浮，幅度大概在10%到20%之间，如果你是临时起意租车，可能会觉得肉疼，另外他们的门店只有两个，一个在武侯，一个在金牛，对于住在南边或东边的朋友来说,取还车有点折腾。

总体来讲，这次体验算中等偏上，如果你需要的是一辆日常代步级、车况靠谱的家用SUV，捷顺值得考虑，尤其是服务人员的态度，不像某些大平台那样冷冰冰的模板回复，但如果你追求更新的硬派越野，或者对价格特别敏感，建议多比比，更后啰嗦一句：不管在哪儿租车，一定要买保险，特别是第三者责任险和车损险，别省那几十块钱，路上出事,修车的账单能让你后悔十年。

好了，今天就聊到这儿，下一趟我打算试试川藏线，到时再换个公司体验，看看能不能挖到宝藏，记得关注我,咱们下次见。

标签： 成都捷顺商务租车好吗