川A大军都慌了！我在成都租GL8一天只花了280元，避*指南收好

说实话,成都这个城市，我前前后后来了不下十次，之前但凡超过四个人出行，必定打两辆车，又贵又不方便，路上想商量个事儿都费劲，后来学聪明了，直接租商务车。

但租车这事儿吧,水是真的深，我*次租商务车就被*过，合同上写着“别克GL8或同级别”，结果取车时候给我一辆不知道哪年的老款大通G10，内饰一股烟味，空调还是坏的，那天差点把我丈母娘热中暑，从此我就成了成都商务车租赁市场的半个专家，今天把心得捋一捋。

成都有个特点,商务车租赁市场特别大，你想啊，川西自驾、九寨沟、稻城亚丁，这些线路动不动就是三五天起，加上现在团建、婚庆、接机各种需求，所以市面上做商务车的公司多得跟火锅店似的，但这里头真正靠谱的，可能也就那二三十家。

先说价格这块,成都商务车一天的价格，淡旺季能差出一倍，别克GL8陆尊，四五月淡季时候，一天两百八到三百五之间能拿到车况不错的，但到了十一、春节，直接飙到六百往上，还不一定有车，所以如果时间灵活，尽量避开七八月和节假日，能省不少。

押金也是个*,现在大部分公司都支持信用免押，但有些小公司会要求你刷信用卡预授权，还车时候各种挑毛病想扣钱，我后来就固定去机场附近那几家大的租赁公司，明码标价，车况也好，还车时候基本上转一圈就完事儿了，没啥幺蛾子。

车况这块必须重点说,商务车跟普通轿车不一样，它使用强度大，公里数高，你在成都街头看到的那些GL8、埃尔法，一年跑个七八万公里都是家常便饭，所以取车时候千万别急着签字，轮胎磨损、空调制冷、刹车异响，这些都得仔细看，我有次在火车南站附近一家租车行，订好的艾力绅，打开后备箱的一瞬间闻到一股浓重的机油味，当场要求换车，那老板还不太高兴，但谁让咱交钱了呢，该硬气就得硬气。

还有一个容易被忽略的问题是限行,成都工作日限行范围挺大的，你租的车牌尾号要是刚好撞上限行日，那可就耽误事儿了，正规租车公司一般会提前告知，但保险起见，取车前自己查一下。

如果你是要跑川西,事情就没那么简单了，很多成都的租车公司有“出城限制”，普通商务车到康定还行，但你要是说要去色达、稻城，有些公司直接不租，或者要求你附带驾驶员，这个倒不完全是为了多收钱，川西那边路况确实复杂，海拔高，车子动力会衰减，没经验的人开着满载七人的商务车走318，确实危险。

所以我现在的策略是,市区内用车就找大平台租，价格透明，手续简单，要跑川西长途，宁可多花点钱找本地那些做高端商务接待的公司，人家提供带司机的服务，师傅对路线熟悉，路上还能当半个导游，上次去四姑娘山，师傅不仅知道哪个观景台拍照好看，还带我们找到一家藏民开的牦牛肉火锅，那味道，绝了。

说到更后,其实租商务车这事儿没那么复杂，主要是别贪便宜，成都市场上那些报价特别低的，要么车况堪忧，要么合同里藏着小字，选个正规公司，取车时多花十分钟检查，该问的提前问清楚，基本上就不会出什么大问题，毕竟出来玩儿，图的是开心，不能因为省那几十块钱把一车人的心情都搭进去。

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