在成都租了辆MPV跑川西，结果被现实狠狠上了一课

说出来你可能不信，我这人有个毛病，每次出门旅行之前,总觉得自己能把一切都安排得明明白白。

这次去成都之前也是这么想的，一行六个人，四个大人俩孩子，行李塞满四个箱子，再加上婴儿车和各种零碎，普通轿车想都别想，我寻思着，那就租个商务MPV呗，空间大、坐着舒服，成都本地租车行也多,价格应该也还行。

我确实把车租到了，在某平台上看了一圈，更后订了辆GL8，三天租金两千出头，押金六千，不算便宜但也能接受，取车那天阳光正好，成都三环外的一个租车点，小哥挺热情，绕车拍了一圈视频，油表指哪拍哪，手续办完把钥匙递给我，还特意叮嘱了一句：哥，川西那边山路多,开慢点。

我当时没太当回事，心想GL8嘛，商务车里算好开的了,能有多难。

*站去的是四姑娘山，从成都出发走都汶高速，刚开始确实没啥感觉，车稳、隔音好、空调足，后排媳妇和孩子睡得东倒西歪，我还挺得意，觉得自己决策英明，结果过了映秀开始爬山,事情就不太对了。

那一段路其实修得挺好，柏油路面，弯也不算特别急，但GL8的悬挂明显开始吃力，过弯的时候车身侧倾非常明显，后排我妈直接醒了，问了一句让我至今记忆犹新的话：这车是不是要翻？

我嘴上说没事没事,脚底下已经把车速降到了四十码。

更大的问题出现在海拔上了三千之后，自吸发动机在高原上有多肉，那一刻我才算真正领教，踩油门跟踩棉花似的，转速上去声音大了，但速度就是提不起来，有一段爬坡路段，前面一辆小面包居然把我给超了，司机还回头看了我一眼，那个眼神,我到现在都记得。

到了猫鼻梁服务区停下来的时候，我发现刹车片有股糊味，后来问了修车师傅，说长下坡连续踩刹车就这样，商务车自重大，建议我下次用发动机制动，我当时就想,租车行怎么没跟我说这个。

不过说实话,这车也不是全没优点。

*先空间是真的大，第二排独立座椅，我妈坐上去就没再抱怨过，腿能伸直，靠背能放倒，路上睡了两觉，第三排虽然没第二排那么宽敞，但俩孩子坐那儿完全够用，中间过道还能放零食包和热水壶,俨然一个移动客厅。

隔音，高速上跑一百二，车里说话不用提高音量，这点比我之前租过的奥德赛强，后来我在网上查了一下，GL8的NVH确实是下了功夫的，双层玻璃加主动降噪,不是白给的。

更后就是那个后备箱，在第三排座椅打开的情况下，后面居然还能塞进四个箱子加婴儿车，这一点直接拉满了，中间在日隆镇住了一晚，第二天早上搬行李的时候，旁边一个开SUV的大哥过来看了两眼，问这车一天多少钱，我说七百出头,他点了点头说还行。

但问题就在于，这些优点都是在高速和铺装路面上才成立，一到山路和烂路上,MPV的短板就暴露无遗了。

从四姑娘山出来，我们临时起意去了趟甲居藏寨，导航显示只有不到一百公里，但走了快三个小时，其中有段非铺装路面，碎石加*洼，GL8那底盘高度，懂得都懂，我开得心惊胆战，每过一个*都能听见底下传来咣当一声，后排孩子倒是挺开心，觉得像坐摇摇车，我的心却在滴血——这要是磕坏了什么，押金可就危险了，好在更后平安无事，还车的时候检查也没问题,虚惊一场。

回来之后我就一直在想一个问题：在成都租商务MPV到底值不值？

如果你只是成都市内用，或者往返机场接人，偶尔跑一趟都江堰青城山，那GL8*合适，舒服、有面子、一家人坐着也不挤，但你要是有跑川西的打算，尤其是要去一些路况不太好的地方，MPV可能真不是*选，不是说不能跑，而是开着累、坐着也未必舒服，过弯晃晃悠悠的,后排容易晕车。

这次经历让我学乖了，以后再计划类似行程，我可能会考虑租个通过性好点的SUV，哪怕空间稍微紧凑一点，但开起来心里踏实，或者，如果人确实多，非要MPV不可，车顶上顶个行李箱，把第三排放平腾空间,也能勉强应付。

说到底，租车这件事，没有*的好与坏，只有合适不合适，而所谓的合适，往往得自己跑一趟才知道，别人说的再多,都不如方向盘握在自己手里那几百公里的感受来得真实。

哦对了，还车那天，租车行小哥问我开得怎么样，我说还行，就是山路有点费劲，他笑了笑说，哥，下次来租越野车,我给你打折。

我记着了,下次一定。

标签： 成都租车商务mpv