成都租了台金杯跑川西，有些话不吐不快

上个月跟几个朋友约着去川西转一圈,六个人，行李一大堆，还有摄影器材，一开始想租两台小车，算下来不划算，油费过路费都是双份，路上还得互相等，后来刷到成都本地一个租车行，金杯商务车，一天两百出头，押金也不多，看着挺合适，就订了。

取车那天在下雨,老板把车开到地铁口交给我，手续简单得有点不放心，拍了身份证驾照，签了个单子，刷了三千押金，钥匙一扔就走了，车是14年的金杯海狮，外观一般，有几道划痕，内饰还算干净，座椅套刚换过，闻着有股洗衣粉味，打火那一下，发动机声音挺大，方向盘没助力，原地打轮得使点劲，我问老板这车跑川西行不行，他笑着说：“随便跑，藏民家里拉牛都用这个。”

上了绕城才感觉到这车的脾气,离合行程长，挂挡有点涩，二挡进三挡要找准角度，不然会打齿，我朋友在副驾笑我，说你这不叫开车，叫驯兽，开了半小时习惯了，反而觉得挺有意思，油门踩下去发动机呜呜叫，速度上得慢，但就是给人一种踏实感，像老家那种手扶拖拉机，不慌不忙。

空间是真的大,我们六个人，更后一排拆了一个座位放行李，三个摄影包、两个大箱子、一箱矿泉水、几袋子零食，全塞进去还有空余，中间那排坐三个人不挤，腿能伸直，靠背还能往后仰不少，有个哥们身高一八五，坐在后面说这是他坐过更宽敞的车，比之前租的GL8还舒服，当然这话有夸张成分，金杯的座椅硬，坐久了屁股疼，但活动空间确实没得说。

上了雅康高速,这车的短板就暴露了，速度上了一百，风噪大得说话要靠吼，发动机声音像在开飞机，油门到底也就一百二出头，再往上就靠下坡，超车得提前五百米准备，降挡踩油门，等半天才能并过去，有几次在隧道里，旁边大货车并行，感觉整辆车都在晃，手心全是汗，不过下高速走国道，反而挺享受，不赶时间，慢慢开，窗户摇下来，风灌进来，音响放点老歌，路边的牦牛和经幡慢慢往后退，那种感觉是小车给不了的。

中间有一段烂路,去子梅垭口那截，**洼洼全是碎石，我本来担心这车底盘低，结果还好，挂一挡慢慢蹭，听着石子打底盘叮叮当当响，心里有点悬，但也没出问题，有个坡特别陡，车上六个人加行李，一挡勉强上去，水温表升了一格，停下来歇了十分钟，等风扇转了才继续走，那会儿挺后悔没租个四驱越野，但回头想想，越野车坐不下这么多人，也装不下这么多东西。

在塔公草原边上,我们直接把车开到河边，后备箱一打开，坐在车里煮咖啡，旁边几台车的人过来看，说这车好，跟个移动帐篷一样，那一刻觉得这钱花得值。

还车的时候老板就看了下油量和公里数,多跑了一百多公里，按一公里八毛补的钱，也没啰嗦，划痕多了几条，我坦白说路上石头崩的，老板摆摆手说没事，那车本来就花。

更后算下账,租了四天，租金加保险加超公里费，一共一千三左右，油钱一千一，过路费四百多，六个人摊下来一个人五百块不到，便宜是真便宜，累也是真累。

所以你要是问我成都租金杯商务车怎么样,我会说：能接受它的脾气，它就能给你惊喜，怕吵怕累怕麻烦，还是花多点钱租个好点的，但要是人多、预算紧、又不赶路，金杯真的是个挺有意思的选择。

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