在四川租辆九座商务车跑一趟，到底要花多少钱？

前阵子不是刚跑了趟川西小环线嘛,回来之后好几个人私信问我，说你们那么多人一起出去，租的那个大车贵不贵，怎么算的，我今天就专门写一篇，把四川这边租九座商务车的事儿掰开揉碎了聊聊，给想带全家人或者跟朋友们拼车出门的人一个参考。

先说重点,四川这边九座商务车，常见的就那么几款：别克GL8的652T或者陆尊、奔驰威霆、大通G10或者G20、传祺M8，偶尔也能碰到丰田海狮那种更偏商用的，报价这东西，淡旺季差得挺*的，我上个月问的时候，GL8 652T这种主力车型，淡季日租金大概在四百五到五百五之间，裸车价，不带司机不带油费过路费，但一到暑假或者国庆前，你再看，七百块一天还得靠抢，晚了连车都没有，威霆更贵，因为它空间确实大，第三排坐人不是摆设，淡季也得六百往上，旺季能报到九百甚至一千出头，大通和传祺就亲民一些，三百五到四百五之间能拿下，但内饰和行驶质感嘛，跟GL8威霆比，确实差点意思，一分钱一分货。

很多人忽略了押金这一块,九座车通常押金收得比五座轿车高，五千到一万不等，还车的时候退，有的平台支持蚂蚁信用免押，但私下找那些小车行，大部分还是要硬押，这个一定要提前问清楚，不然到店了才发现要压八千块，很影响预算。

再一个隐性的大头就是保险,报价单上那个基础价，一般只含基础险，就是出了事故你得自己掏一部分，我每次都会加那个五十块一天的尊享服务，能把免赔额覆盖掉，别省这个钱，真在折多山那种地方蹭一下，修车可不止那几百块。

还有里程限制,四川这边很多租车公司给的是一天三百公里，超了每公里加收八毛到一块二，你算算，从成都出发走318去稻城亚丁，来回一千五百多公里，五天下来肯定超，所以租之前先自己用车里程估一下，如果超得多，就跟老板谈一个不限里程的价格，或者直接选那种贵一点但不限里程的套餐，我上次跑了六天，更后超了一百三十公里，按八毛一条算了差不多一百零四块钱，还行，但有个朋友跑甘南，超了六百多公里，多付了五百多，就有点肉疼了。

成都这边租车,我个人经验，还是优先选大平台或者那种开了好多年的实体店，平台虽然有时候价格高一点，但车况和手续有保障，不会在半路上因为车辆手续问题被交警拦下来，有些路边小店，报价低得吓人，GL8给你报三百八，你进去一看车，十几万公里的老款，空调不制冷，轮胎磨得没纹路了，真不敢开进山里去，要知道川西很多地方，下过雨之后路面湿滑，车况不好真出事的。

油费过路费另算,九座车走高速算二类客车，过路费比轿车贵差不多四分之一到三分之一，我在成都绕城上跑，过路费能明显感觉到比开自己家轿车贵一截，油耗方面，GL8满载开空调，走山路百公里十二三个油很正常，威霆也差不多，大通可能稍低点但动力弱些，加92还是95也要问，GL8理论上能加92，但租车公司的车，更好还是按油箱盖上写的或者问老板，有些一脚油门下去爆震亮灯了，回去说不清楚。

更后说一下取车还车,成都这边一般可以送车到双流机场或者火车东站，有的免费，有的收费，还车如果超出时间，半天内有的按小时算，有的直接算你半天租，这个也要提前确认，我一般会约在下午还车，上午还能在市区转一圈，省得白交半天钱。

说到底,租九座商务车在四川跑，正常暑假期间，连带保险和油费过路费一起，一天的实际成本大概在九百到一千二之间，你把这个账算清楚了，再跟包车比——包车带司机，九座的一天报价基本一千五起步，旺季两千多也正常，如果自己人里有开车利索、不嫌累的，还是租车划算些，要是全车没两个靠谱司机，那还是老老实实包车吧，毕竟川西那些回头弯，不是闹着玩的。

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