在四川租车自驾，到底要花多少钱？我替你踩过*了

先说说我自己的经历,上个月从成都出发，跑了趟川西小环线，七天时间，租的是一辆1.4T的捷达VS5，每天租金180块，加上基础保险和手续费，总共花了不到两千，油费过路费另算，你可能会说，这也不贵啊，但你真去租车平台上看一眼，价格能从99一天到四五百一天，跨度大得*，这就得看你租什么车、什么时候租、在哪儿取了。

成都现在能租到的车型多到*,经济型的朗逸、轩逸、宝来，平峰期八九十一天，周末节假日直接翻倍甚至更多，我五一前看了眼某租车平台，一辆更普通的轩逸租金涨到了268一天，还供不应求，SUV里，坦克300是个特例，平时一天三百多，到了国庆直接冲破八百，热门门店一度没车，普拉多和陆巡这类硬派越野，价格常年不低，而且车龄偏大，你租之前更好问清楚是几年的车、轮胎磨损怎么样。

有个容易被忽略的东西是基础服务费,很多平台挂出来的“99元起”是不含这个费用的，实际下单时每天会多出四五十块，还有车辆整备费、门店服务费，七七八八加起来，标价120的车更后可能合到160一天，手续费是按订单收的，不是按天，这个倒还好，保险有两档，基础险一般包含在费用里，但出险后有一个1500到2000的免赔部分，超过才赔，想省心就多加个“尊享服务”，每天贵个五六十，刮了蹭了不用管，我这次没加，回来还车的时候师傅用手机灯光照了一圈，没发现啥，有惊无险。

如果只跑成都周边、都江堰、乐山、峨眉山这些路况好的地方，其实租个普通轿车就行，别听人忽悠非得SUV，但你要走川西，去新都桥、色达、稻城，那还是SUV或者越野稳当些，一是部分路段有塌方和修路，二是高原上车辆动力衰减明显，小排量自吸爬坡真费劲，我这次开的1.4T在折多山上超一辆大巴，转速拉到了四千多，发动机声音跟拖拉机似的。

取车这事儿有讲究,机场店贵一些，但方便，市区的门店租金能低百分之十到二十，我一般从成都东站附近的门店取，地铁过去再加个共享单车，省下的钱够加两箱油，不过你得留出至少半小时办理取车手续，验车时自己拿手机录像，把四个角、车玻璃、内饰划痕都拍下来，重点拍仪表盘里程数，别嫌麻烦，还车扯皮的时候这就是证据。

油钱和过路费我估算了一下,川西小环线一圈下来1300公里，油费居然只要六百多块，捷达确实省油，高速和国道混着跑百公里不到七个油，过路费比预想的便宜，四川高速隧道多但收费不算狠，总共交了不到三百，*一次肉疼是在塔公草原附近加了一箱95，单价9块2，一箱油花了我快五百。

想把成本压下来,有几个土办法，提前半个月订车比临时订便宜不少，尤其是节假日，差一倍都正常，平台有时候卖“畅行卡”，一百来块能抵扣几天的车型升级费或者取车费，但你得看自己实际用车天数划不划算，另外租车前看看车牌是哪儿的，川A、川U、川V的车进某些景区停车场有优惠，别小看这几块钱，停七天也近百了。

四川租车其实不算贵,贵的是你没做功课，我算了个总账：普通轿车七天加上所有费用，三千以内能拿下，你要是图舒适租个中型SUV，四千上下也差不多了，别信短视频里那些“两百块玩转川西”的鬼话，油费过路费加上基本保险就能把那点预算耗光，但话说回来，自己开车的那种自由，确实比坐大巴、拼车要舒服太多，值不值就看你觉得方向盘掌握在自己手里值多少钱了。

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