川西环线包车带司机到底值不值？跑了三趟才敢说真话

上个月刚从川西回来，租了个带司机的越野车跑了七天，这已经是我第三次在四川租车带司机了，前两次有踩*也有惊喜,今天把这些经历揉碎了跟你们聊聊。

先说结论：如果你只有两三个人，又想走川西那种山路十八弯的地方，带司机的包车真的比自驾舒服太多，但你要是四个人以上，或者就打算在成都市区和周边古镇转转,那自己租个车更划算。

*次在四川包车是去稻城亚丁，当时我和媳妇两个人，本来想自己开，结果查了下路线，成都过去单程就要两天，中间还要翻好几座四千多米的垭口，我驾龄八年，但在平原开惯了，对高原山路心里真没底，后来在淘宝上找了家店，别克GL8带司机，一天八百，油费过路费全包,司机吃住不用我们管。

那个司机姓李，四十多岁，藏区跑了十几年，说实话，头两天我还有点警惕，总觉得会不会被*，结果第三天在理塘往稻城走的路上，海拔突然上到四千七，我媳妇高反严重，头疼得直哭，李师傅二话不说从后备箱拿出氧气瓶和葡萄糖，又*到路边一个藏族阿妈家要了壶酥油茶，后来才知道，他车上常年备着药箱，连红景天都分装好了,那一刻我觉得这钱花得太值了。

第二次就没这么幸运了，还是两个人，去四姑娘山和丹巴，这次是在某平台找的“特价包车”，一天五百，看起来便宜，结果来的司机是个二十出头的小伙子，对路线根本不熟，从映秀往卧龙走的那段烂路，他开得心惊胆战，有两次差点蹭到山体，更气人的是，说好可以随时停车拍照，结果他一路赶时间似的，到了猫鼻梁观景台就给我们十分钟，后来才知道他是被平台抽成太多，心情不好,干活自然不上心。

第三次就是上个月，六个人，两台车，带两个司机，这次是朋友介绍的一个车队，领头的师傅姓张，都叫他张哥，路线是成都—康定—新都桥—塔公—八美—丹巴—小金—成都，七天，出发前张哥就拉了群，发了每天的行程和注意事项，连每个垭口的天气预报都截图给我们，路上他车里放的不是那种土嗨DJ，是许巍和朴树，到了草原上就把天窗打开，让我们把手机伸出去拍视频，我们在塔公草原骑马的时候，他蹲在旁边跟当地藏民聊天，后来还帮我们砍价，本来骑半小时五十,他出面变成三十。

有个细节特别有意思，在八美镇吃饭，张哥带我们去了一家苍蝇馆子，门脸破得不行，结果那个牦牛肉汤锅是我这辈子喝过更鲜的，他说这种店只有跑车的司机知道，网上那些攻略推荐的店,十个有九个是刷出来的。

所以你要是问我四川包车带司机怎么选,我给你几条实在的：

*，看司机年龄和跑这条线的年数，三十五岁以上、跑过五年以上的，基本靠谱，他们不光技术稳，还知道哪儿有*洼、几点过垭口天气更好、哪个观景台人少。

第二，别贪便宜，川西油费贵，山路费车，一天低于六百的包车，要么车况差，要么司机油水从别的地方找补，我第二次那个五百的，后来他拉着我们去了一家巨贵的特产店，说进去逛十分钟他拿停车券,结果我们买了八百多假牦牛肉。

第三，一定问清楚“随时停车”的具体意思，有的司机说可以停，但你要是不主动喊，他就不停，真正好的司机会主动告诉你：“前面*弯那个地方拍雪山更好，我慢点开，你们准备好手机。”

第四，提前问车上有没有氧气、药品、防滑链，川西天气说变就变，六月飘雪都正常，张哥的车后备箱常年放着一把工兵铲和一袋沙子，有次在折多山遇到路面结冰，他停了车拿沙子撒在轮胎前面,几下就过去了。

更后说个心里话，很多人觉得包车带司机是“懒人玩法”，觉得不如自驾有成就感，但你真要是在海拔四千多米的地方开了五个小时，又遇到下雨起雾，那种累不是多喝两瓶红牛能扛过去的，花钱买的不只是司机，是安全，是当地人眼里的路线经验,是那些你在地图上看不到的风景。

我现在都记得张哥在新都桥傍晚的时候，把车停在一片野花坡旁边，说：“你们下去跑吧，我抽根烟，这里比那个收费的观景台好看多了。”那天我们拍到了银河，凌晨一点,他裹着军大衣在旁边打着手电筒帮我们补光。

值不值？值。

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