成都租车厂探秘，花20块在车间里蹲了一下午，才发现商务车租赁的水这么深

事情是这样的，前段时间接了个活儿，要写一篇关于成都商务车租赁的深度稿，说实话，一开始我是拒绝的——这玩意儿听着就无聊，能写出啥花儿来？但编辑说了，读者爱看，流量好，你写不写？得,写吧。

于是我就联系了一家成都本地的商务车租赁厂，说是想实地看看车，老板姓刘，电话里嗓门挺大：“来嘛，龙泉这边，到了给我打电话。”周六下午，我开着我的小破车就去了，导航显示到了，结果一看——嚯，这地方也太偏了吧，周围全是那种待开发的荒地，中间杵着个蓝顶大厂房，门口停着七八辆别克GL8，灰扑扑的,看着挺旧。

进去之后刘哥倒是热情，递了根烟，我摆了摆手说不抽，他嘿嘿一笑：“采访的啊？随便看，别拍车牌就行。”我点点头，心想这有啥不能拍的，但也没多问，后来蹲在车间里看了三个多小时，跟修车师傅聊了不少，才发现这行的水,可真不浅。

先说说车况的问题，我原以为租车厂的车应该都挺新的，毕竟要租给客户嘛，面子上总要过得去，结果车间里有两辆奔驰威霆正在大修，发动机都抬出来了，师傅姓王，五十来岁，满手油污，叼着烟跟我说：“小伙子，你租车可别光看外表，这车漆都是后喷的，你看这A柱，腻子刮了得有小半斤。”他指了指一辆看起来还挺新的大通G20，说这车实际跑了18万公里了，调了表的,码表上只有5万。

我当时就震惊了，王师傅见怪不怪：“这行都这样，你不调表，客户一看十几万公里，谁还租？反正就开个几天，只要不出大毛病，谁也发现不了。”他还透露，有些车是事故车修复的，底盘焊接过，跑高速会抖，但租金便宜一半，专门租给那些图便宜的旅游团，我问他这安全吗，他弹了弹烟灰：“安全？租出去的车，谁管你安全不安全，合同上写了‘用户自行检查车况’。”

然后我又问到价格，网上那些便宜的商务车租赁广告，七八十块钱一天的，刘哥直接笑了：“你信？那都是引流价，点进去就告诉你没车了，推荐你两三百的，要不就是车是真便宜，但保险要单独买，一天加一百，里程超了每公里三块，把所有的‘隐藏费用’算上，比正常价还贵。”他说他们厂正常价也就两百出头，但至少明码标价,不会半路加钱。

我在车间蹲到下午六点，刘哥说要出去吃饭，问我一起不，我婉拒了，走的时候，我绕到厂房后面，看到几辆老款别克，车漆已经起皮了，轮胎磨得都快平了,心里说不出的滋味。

回去写稿的时候，我翻着手机里拍的那些照片——修复中的机舱、调过表的仪表盘、磨光的轮胎，说实话，写这些可能会得罪不少人，但我总觉着，有些事该说出来，毕竟租车出门，载的可是一家老小，安全这事儿,真不能图便宜凑合。

对了，更后提醒一句，下次租商务车，记得绕着车转一圈，使劲按按车顶——如果钣金发软，八成是事故车，这招是王师傅教我的，他说的时候眼神特别认真，不像开玩笑，我这个不成规律的规律，希望你们用不上，但万一哪天踩*了,保命要紧。

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