成都租商务车跑川西，这趟血赚不亏的真相我憋不住了

上个月接了个活儿,帮一个自媒体团队搞川西旅拍，他们仨人带着设备从北京飞过来，点名要商务车，我一听就乐了——成都租商务车跑川西，这事儿我熟得不能再熟了，都带过五六波人了，踩过的*攒起来能写本《川西租车避雷指南》。

先说车的事儿,这帮兄弟让我给整辆奔驰V级，说宽敞，我说大哥，你要省点钱就GL8，多出来的预算够你加三箱油了，更后他们选了GL8 ES陆尊，一天七百出头，含基础保险，价格还行，旺季这价不算黑。

取车的时候,那环节是真磨人，合同翻了半天，什么“停运费”“超时费”“车损折旧”，条款密密麻麻的，我一般都会提醒一句：“轮胎和底盘磕了算谁的？”因为川西那路，新都桥到理塘那一段，动不动就给你来几个炮弹*，好在这次租车公司还算靠谱，说轮胎单独保了，底盘不管，但送了个底盘护板免费加装，行，能接受。

出发那天,一上车我就觉得值了，GL8第三排放倒，三个28寸箱子加摄影器材，塞得满满当当，还能再塞几箱矿泉水，中间俩老板座椅一坐，一个直接瘫了：“哥，这趟辛苦你了。”

开起来啥感觉？你别指望它像轿车那么灵活，但跑康定到折多山那段坡，2.0T的机子拉着六个人，超车不费劲，涡轮介入也不突兀，*想骂的是方向盘太轻了，上了海拔四千多，风一吹，你得双手**握着，不然飘得跟纸片似的。

路上那帮兄弟非要下车拍牦牛,结果车停在草地上坡，我挂D挡踩着刹车等他们，回来的时候倒车，底盘刮了一下，我心当场凉了半截，晚上到酒店趴车底一看，还好有那个护板，就蹭了道印子，无伤大雅，要是没装，这一下少说赔八百。

说到油耗,这段要说实话，成都到稻城亚丁来回，加上中间跑的各种支线，一共1400多公里，加了1200块的油，GL8加95号，算下来不到一块一公里，还行吧，毕竟拉着六个人和一堆行李。

还车的时候,老板翻了半天说：“前保险杠底下有道漆印。”我说那是过新都桥石子路崩的，他拿灯照了照，又看了看合同，来了句：“算了，保险范围内。”我心想，幸好当初多花了50块买了那个不计免赔。

说实话,你要是一两个人，租个小越野得了，但要是四个人以上还要带行李，尤其像我们这样还得带设备的，商务车确实香，空间大到你可以在车里换裤子，中间两座的扶手一掀，还能临时当床睡午觉。

更后说句掏心窝子的：租商务车跑川西，别光看价格，车况和保险更重要，我见过有人图便宜租了台七万公里的老款大通，结果在巴塘那直接抛锚了，拖车费够再租回成都了。

反正这趟下来,那帮兄弟说下次还找我，我说行啊，只要别在海拔四千的地方趴车底下拍照就行，对了，你要是也想这么跑一趟，记着带个充气床垫，副驾放倒，天窗一开，躺着看星星——这感觉，越野车真给不了你。

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